九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-9-8 12:55 發表


藍田夠係總站區, 夠係唔同意
但咁277系又點呢?
而且依家人哋無出聲, 只係得1(00)人反對

仲有, 用40改本身都係荒謬
因為40本身唔係做緊觀荃而且夠客
依家影響到閣下就唔係最合乎牛頭角利益同需要
因為 ...

1. 乜你唔知道藍田最後無出聲既真正原因咩？
同埋藍田抽走277X，土瓜灣抽走11B，性質同嚴重性都好唔同啦……
藍田會唔會打爆277X？藍田半山係咪277X的主要服務對象？
但係土瓜灣係咪唔會打爆11B？唔通土瓜灣只係俾11B執餅碎？

2. 原來西行繁忙時間仲有位坐都叫做夠客，失覺晒

原帖由 GU9338 於 2013-9-8 11:21 發表
假以時日 38 / 40 / 42C 大重組
40 就未必再需要落美孚 , 加快車程

東行就算唔入美孚最多都係快五分以內，西行就差得遠。

原帖由 3AV53 於 2013-9-9 23:29 發表

東行就算唔入美孚最多都係快五分以內，西行就差得遠。

近日有個新發現，就係原來有人由黃大仙返德士古道8:30，平日係響荔枝角轉238x（美孚咪搞，成班怒漢係咁叫人行入都上唔到，比全費有佢價值），不過有咗40特快之後就可以比港鐵更快落到美孚。若果錢唔係最大考慮，最緊要準時，捉準４０時間就可以最快到。

原帖由 1181 於 2013-9-10 00:13 發表

1. 真係未遇到過11B轉出上路前可以打爆
而非繁載客率根本好差
真正獨市得九龍城碼頭同煤氣，欣榮根本見17都會照坐
而閣下反對只係講牛頭角會無左條總站線要迫2A，掟啲唔係理由嘅理由出嚟
2. 全港大部分線繁時反方向都有 ...

有關11B的問題，你晌隔離F1版已經俾人鬧過，
唔好用區外人的身份，作假見證誤導人，之後轉移視線。
事實係你根本無充份理由劫人地條11B

一條正常既線，每個方向至少都會有上下繁其中一截爆，但40西行係永遠唔會爆，甚至正常情況下唔使企

原帖由 1181 於 2013-9-10 01:01 發表

咁有乜充分理由迫半條40客轉車？
果邊比人插到無聲出又攞嚟呢邊講？
條trend淨係閣下都佔左三分一，另外三分一係用嚟駁斥你啲歪論，仲有果啲主要係傾死11B定11D
咪又係得1（00）人反對牛頭角有機會無左條西九總站線可以揀位坐
你老人家要行出觀塘道坐車等等

40係咪唯一一條東西行客量唔平均？而且永遠東行多人過西行都唔見得係問題
如果繁時單向達標已經OK，舊40客量無問題
如果要求雙向，咁大把線有問題

你幻想緊你果條thread插到我無聲出？好好笑喎……
而家我奉旨一定要浪費時間逐點貼文反擊？當果條thread已經有其他一眾板友提出晒所有反對閣下觀點的理據，我使乜再加把口？

40東行都只係繁忙時間客量達標咋，非繁根本成車幾十個人為左深水步十幾個客慢慢由荃灣搖到觀塘，
況且原來繁忙時間達標只係因為有一班客俾分段價上車，
再加埋反方向唔使企，於是咪每小時每個座位收入唔達標，盤數好爛囉，
既然係巿區線，沿線有大量交通，九巴無社會責任同義務為左你地深水步大帝繼續燒錢喎，
呢個point好多人都提過好多次喇，你憑咩要九巴為左你地而繼續倒貼？

成日都係呢D points，你唔悶我都悶啦……

TBB溏心風暴40集長劇 (咦 又係"40"!!!)  吵吵鬧鬧指指罵罵今晚都播完大結局

跌眼皮兄呢篇塘深風暴搞左成年沒完沒了 講來講去 又停版 又分身得個 三篤屁 (真係臭過三篤屁 唔係三幅被) 你悶唔悶呀

淨係呢篇都吹左11版 (103篇回文 / 佔全篇9.05% )  

仲悶過亞記重播又重播  recycle都要有限度呢   

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2013-9-10 01:38 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-9-10 02:02 發表

九巴唔提供一個合理選擇都係乘客問題？
既然觀青夠客養一條巴士線
咁改走條線比番條替代都好合理姐從來都無人反對觀荃
但觀青的確係有得做，要求有直車唔過份
而且只係好卑微咁要條6D入觀塘市中心
又唔會話沿途區例如彩 ...

抽走條40搞到無直車入觀塘不特止
就算你要我轉, 都比D有誠意既轉乘呀
(say for 6D<->89/1A/16 呢D密車線啦)
仲間接地幫舊40沿線轉296A既乘客加價
是關現時6D並無舊40既轉乘