九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 S3BL100 於 2013-9-15 23:17 發表


13D抽車，秀茂坪反對；
42抽車，四順、青衣反對

當然，按照運吉近一兩年作風，分分鐘其他區（包括另一邊總站區）都只係知會對象，而唔係諮詢

又，如果直接係6D食13D，牛頭角後跟13D上寶達，
嘔六架車出來服務觀塘更有需要的地區（起碼唔 ...

總站區都要睇總站地頭有幾多客，如果係得個擺字，咁我做運吉都會睬佢都傻啦！
睇277x單嘢都知，人地北區站頭都可以幾個站打爆，平田區內做唔做到？

原帖由 238X 於 2013-9-15 22:33 發表


講到尾都係運吉揸緊哂啲 quota，
啲嘢 deadline 又緊，抽水怪又多啫

淨係點調啲車都有排搞啦，又唔可以辣「慶」太多區，
如果下下都要個 plan 好好先出得街，
可能時機已經過咗，一去不回了，
有無聽過「兵貴神速」、「失時者亡 ...

don't know what has happen, td in the past only impose quota on busy district like central, causeway bay and y.t.m, Nathan road
however, now td imposes quota to all bus routes, restraining the number of buses could be deployed
依家啲車源只可以左調右調，唔加得車，唉

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-9-15 23:36 編輯 ]

而家係深水埗單方面要求延長去觀塘, 點解要觀塘區找數?

原帖由 FBI2 於 2013-9-15 23:20 發表


三彩已經冇人再理佢啦,一條28B算鬼數,連當區議員都謝晒.
另外,抽13D和42既車根本唔駛理會有冇人反對,你睇15A改路兼減車咪一樣搞掂.

撇除抽乜線車, 今屆政府大部份政策都係根本唔駛理會有幾多人合理反對都意圖硬推, 先係重點..

原帖由 transbus 於 2013-9-15 23:30 發表

只講13D, 對秀茂坪居民幾乎係可有可無,
1A, 95, 98c都去得更遠.

話雖如此，但係95長遠前景不明朗，到時又唔係咁講啦…

原帖由 AD118 於 2013-9-15 23:35 發表


don't know what has happen, td in the past only impose quota on busy district like central, causeway bay and y.t.m, Nathan road
however, now td imposes quota to all bus routes, restraining the numbe ...

中環, 尖沙咀, 旺角, 銅鑼灣係限制巴士進入區內道路,
而家講緊一間巴士公司限住有幾多巴士, 情況好唔同.

原帖由 EX-TL 於 2013-9-15 23:37 發表
而家係深水埗單方面要求延長去觀塘, 點解要觀塘區找數?

咪係……

我一路都覺得，最簡單係2A拉直減三架車俾6D拉長，6D可以視乎情況，回程入保安道甚至上埋蘇屋，
咁就真係深水步自己找掂數，李鄭屋/蘇屋又有車直接由觀塘返歸

原帖由 S3BL100 於 2013-9-15 23:40 發表


話雖如此，但係95長遠前景不明朗，到時又唔係咁講啦…

唔係話將來安達臣道屋邨入伙會增加對95嘅需求咩？

原帖由 transbus 於 2013-9-15 23:34 發表

弊在早繁以外開小巴都載得晒.
謀28B o既quota, 俾少少做觀青兩味, 唔過份.
(按: 當然唔可以俾晒6個quota!!)

無錯……我初時估28B咁既畸胎，一單最多得15個客，
而家一單好似平均有20個客，叫做比起預期好少少

根本28B應該做的，係同其他區內短途線重組，方便居民去遠少少，唔好再上完山又落山，有資源再抽俾三彩跨區線

如果28B減車俾觀青，但係觀青繞經三彩，我又唔拘

原帖由 AD118 於 2013-9-15 23:43 發表


唔係話將來安達臣道屋邨入伙會增加對95嘅需求咩？

係，但成件事好明顯亦涉及九巴長遠對安達臣的部署（睇下將荃）