九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

呢幾版越講越亂，本來只係關於拉長6D去觀塘，
無啦啦拉埋13D入深水埗，
仲以為某觀青粉拉唔到42去荃灣，
上其他版友身拖第二條觀塘山上既線落水添。

深水埗區要觀青，自己地區找數正路不過。
人地區成條線本身唔經你個度，
就算要cut都唔駛要過車俾你啦，
啱唔啱先。

拉6D去觀塘，經彩虹道嫌慢，
那麼經石硤尾都係慢，
支持6D飛彩虹道既人應該同時支持6D飛起石硤尾，
否則俾人雙重標準既感覺。

但係飛彩虹道又飛石硤尾，
原乘客又要加一堆轉乘，
咁點解唔直接保留現時走線既6D轉乘？

又如果6D拉直後 彩虹道客可以直接行去太子道，
不用轉乘，青山道客去觀塘一樣可以行去荔枝角方向搭40又或者去東京街搭296C。

原帖由 ATR129 於 2013-9-16 14:51 發表
青山道客去觀塘一樣可以行去荔枝角方向搭40又或者去東京街搭296C

照你所講, 荃市客同樣可以行去荃富街搭42C

哈哈, 唔係支持或否定閣下意見, 但飛起石硤尾.彩虹道延長至觀塘呢條線,
點睇都係一條叫6E的物體返生.

另外, 石硤尾同青山道響呢個case上面係一個package, 所以唔存在要求飛起
彩虹道唔飛石硤尾係雙重標準, 除非好似小弟之前粗略地建議過E22系重組,
系內各線一齊向下拉補位, 連麗港城都補埋, 大前提係城巴肯唔肯咁做啦,
肯的話, 肯定好多新城迷熱烈地彈琴熱烈地唱, 6D改行以前6E條路出入,
但點都要彩虹道, 至多唔行牛頭角道, 不過到時69A就有難了!

原帖由 cong 於 16/9/2013 16:51 發表

彩虹道客行出太子道都講得出,你不如行一次先啦

準確少少，係行去譽港灣或者采頤站。

原帖由 238X 於 2013-9-16 13:30 發表


你憑咩將你自己印象就話係其他人印象？

我建議 (你) 搵人去德華街小巴站訪問等小巴嘅人兼拍段片上嚟！

人家用腳的投票已經係最好的證據
你繼續同我拗要我拎證據真係同D先生一樣冇意義

爭論止於此，唔會再回

原帖由 straysheep123 於 2013-9-16 18:44 發表
人家用腳的投票已經係最好的證據
你繼續同我拗要我拎證據真係同D先生一樣冇意義

爭論止於此，唔會再回

人地用腳投票 = 九巴唔應該搶呢班客返來?

原帖由 ATR129 於 2013-9-16 14:51 發表
又如果6D拉直後 彩虹道客可以直接行去太子道，
不用轉乘，青山道客去觀塘一樣可以行去荔枝角方向搭40又或者去東京街搭296C。

青山道客行搭296C? 你係咪齋睇地圖架咋...
296C最近都要荔枝角道近麗安村先有站喎, 由青山道宇宙行落去都差唔多要15分鐘, 更何況其他地方

彩虹道近大磡村行落去太子道東又係起碼15-20分鐘...仲要穿兩條隧道...上上落落
合理步行時間乎?

原帖由 straysheep123 於 16/9/2013 18:44 發表
人家用腳的投票已經係最好的證據
你繼續同我拗要我拎證據真係同D先生一樣冇意義

問題係你將你自己對事件嘅解讀
當成嗰件事嘅唯一合理解釋

人哋搭小巴快唔代表佢哋
「覺得而家條 40 仲係非常慢」，
可以係疏車、可以係未習慣唔敢試，
甚至可以係單純見佢係九巴信唔過都得。

你唔問過就話一定係人哋覺得條線慢而堅持改線，
我覺得你先至係同傳說中嘅 dippy 差唔多

[ 本帖最後由 238X 於 2013-9-16 20:05 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2013-9-16 19:27 發表


人地用腳投票 = 九巴唔應該搶呢班客返來?

追下文先啦.....我先唔係唔支持再執果個