九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 EX-TL 於 2013-9-19 10:35 發表
麗港城前身油庫係茶果嶺, 麗港城就係茶果嶺而唔係藍田,
至於民協話爭取6D延至藍田, 好些人理解就以為係藍田站或以上.

呢班政客咁大貪,
分分鐘要賣大包都唔定.

原帖由 053h4 於 2013-9-18 12:05 發表


當我計錯, 但對結論無影響
40全日都係得10500人, 2100人快左, 22%直接伱6D, 即2300人, 4650人係40轉2A/6D, 共計, 9050人
即係重有1500人非上述乘客, 包括麗港城出觀塘道, 又或40執雞, 改線都唔影響的短途乘客

扣 ...

我手頭最新數據係6D每日最新客量唔過8,300
而拉6D去官塘一定要加價，現時除左某個抽水抽到單野去左立法會的政黨外，沒有一個組織提倡呢味野

原帖由 卡達哥 於 2013-9-19 15:06 發表

我手頭最新數據係6D每日最新客量唔過8,300
而拉6D去官塘一定要加價，現時除左某個抽水抽到單野去左立法會的政黨外，沒有一個組織提倡呢味野

咁似乎流走左一堆原有既流水客…

就算拉去觀塘賣大包都好
邊到揾車做lee 件事都係一個問題…
基本上都唔太workable

原帖由 1181 於 2013-9-19 17:17 發表

我有個諗法係可能因為滿座而無辦法增加客量
眾所周知依家6D日日都滿瀉

成日話有圖有真相, 淨係睇過下板友提起, 唔覺有人貼過相繁時好爆喎!

今日想補相都冇用, 最快等下個禮拜, 打完風之後先影到, 我想睇下有幾爆... (認真的)

平日朝早七點半，界限街見6D入座率唔差，
但未見有人企。

希望有其他時段客量參考。

要轉車客量流失好正常
個plan根本就系換客

原帖由 1181 於 2013-9-19 19:54 發表

有半車學生喺大坑東落左
搞事咩

你講緊牛頭角方向, 所以應該開/改一條線做美孚-大坑東就夠了, 對不??