九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原來民建聯嚮九龍城區議會都有提出一項
「要求盡快安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城」的議案。
深水埗及九龍城兩區區議會也在今日開會，早上深水埗，下午九龍城。
期待九巴及運輸署的「解釋」及「研究」。

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-10-3 09:57 發表
原來民建聯嚮九龍城區議會都有提出一項
「要求盡快安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城」的議案。
深水埗及九龍城兩區區議會也在今日開會，早上深水埗，下午九龍城。
期待九巴及運輸署的「解釋」及「研究」。 ...

安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城
我諗呢個建議, 除非都係開新線,
起現有路線入面根本就冇咩邊條線可以直達九龍城 ...

九龍城碼頭佢要建議拉 30X 都話有得講,
但係舊機場個邊個九龍城就 ......

原帖由 AVD1 於 2013-10-3 12:53 發表

安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城
我諗呢個建議, 除非都係開新線,
起現有路線入面根本就冇咩邊條線可以直達九龍城 ...

九龍城碼頭佢要建議拉 30X 都話有得講,
但係舊機場個邊個九龍城就 ...... ...

老九應該話 30X + 12A

原帖由 樂仔〞 於 2013-10-3 13:20 發表

老九應該話 30X + 12A

呢個轉乘優惠早就有,
不過最慘就係兜大圈 (叫人去到紅磡先返轉頭),
其實佢真係要做大可以考慮下 30X/234X 轉埋 2A, 6D 等線好過 ~

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-10-3 09:57 發表
原來民建聯嚮九龍城區議會都有提出一項
「要求盡快安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城」的議案。
深水埗及九龍城兩區區議會也在今日開會，早上深水埗，下午九龍城。
期待九巴及運輸署的「解釋」及「研究」。 ...

我想有很多深水涉、九龍城的居民也不太明白
40加快一事，兩個區議會為何也沒有提出反對或意見


不是以為已經設立多年的12A<->30X、紅小便足夠了吧...

PS.
九巴網頁上還有12A<->40這個BBI
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_tsuenwan.html
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_klnc.html

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-10-3 15:01 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 3/10/2013 13:34 發表

呢個轉乘優惠早就有,
不過最慘就係兜大圈 (叫人去到紅磡先返轉頭)

東行可於太子轉車，
西行就煩啲，要行一大段楓樹街

原帖由 238X 於 2013-10-3 14:12 發表


東行可於太子轉車，
西行就煩啲，要行一大段楓樹街

我仲以為佢呢個轉乘係有方向限制,
因為佢咁多年都係講話 30X 九龍方向 > 12A 深水埔方向, 或者 12A 紅磡方向 > 30X 荃灣方向 ~

原帖由 AVD1 於 2013-10-3 12:53 發表

安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城
我諗呢個建議, 除非都係開新線,
起現有路線入面根本就冇咩邊條線可以直達九龍城 ...

九龍城碼頭佢要建議拉 30X 都話有得講,
但係舊機場個邊個九龍城就 ...... ...

條 40 咁難得飛起深水埗同九龍城，重想九巴研究經九龍城直車?
咪玩啦。

30X 拉去九龍城碼頭，得，深水埗肯 cut 左條 6F 先講啦。

P.S. 30X > 12A 其實都去唔到啓德果邊，只係邊邊 hi 過下， 要真係去果頭，真係要搭 40 轉往美孚既 6D (當然重有其他選擇)。

增設2A<>32,33A,37轉乘優惠好唔好？

原帖由 avianwind 於 2013-10-3 13:47 發表


我想有很多深水涉、九龍城的居民也不太明白
40加快一事，兩個區議會為何也沒有提出反對或意見


不是以為已經設立多年的12A30X、紅小便足夠了吧...

PS.
九巴網頁上還有12A40這個BBI
http://www.kmb.hk/tc/s ...

原帖由 AVD1 於 2013-10-3 12:53 發表

安排能直達荃灣的巴士線駛經九龍城
我諗呢個建議, 除非都係開新線,
起現有路線入面根本就冇咩邊條線可以直達九龍城 ...

九龍城碼頭佢要建議拉 30X 都話有得講,
但係舊機場個邊個九龍城就 ...... ...