九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-10-7 19:02 發表

敢問2E有幾多通勤客坐佐敦-紅磡段？
我就從來未見過呢段頂閘囉

版友你太年青了 唔頂閘就代表要就你深水埗快幾分鐘?
再講2E唔塞佐敦 都一樣要塞廣東道九龍公園徑 又係自打嘴巴
依閣下嘅「觀察」就真係死得人多

巴士線呢啲嘢係雙向 唔可能為咗就你就要對家行餐懵 再求其作啲好處要人硬哽
醒下啦你

[ 本帖最後由 reason 於 2013-10-7 19:17 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-10-7 19:07 發表

你肯定呢班人真係去佐敦道？
觀乎現時無車來往彌敦道-下路
唔少人都係被迫行上佐敦道坐2E
咁將2E搬去柯士甸道有乜問題？
尤其有完全一樣嘅替代，條線改前改後只係差五分鐘步程

已知有人會因此行少左
原站仲有替代 ...

你真係好好笑, 佐敦道塞唔通柯士甸道唔識塞?

原帖由 1181 於 2013-10-7 19:02 發表

敢問2E有幾多通勤客坐佐敦-紅磡段？
我就從來未見過呢段頂閘囉

你未見過就唔好出聲啦 無料扮有料

我坐過咁多次2E
下午繁忙時間見過係志和街個站上2E 上到架2E頂閘 仲要留低十幾個
唔該你做下資料搜集先回文啦

[ 本帖最後由 969 於 2013-10-7 21:24 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-10-7 14:07 發表

除咗 26 系小巴之外，
其他車全部行上路，無一條入到家維邨、偉恆昌。
你唔係又想迫人行一大段路下話？

乘客對腳就係答案，你係要屈人等小巴等餐死做乜？

你咁唯恐天下不亂，
唔怪得個個都表現到好似想打你一鑊咁。

講到尾，都係因為佢樓下無左條40，過左成個半月條氣都唔順，
好似全世界得罪左佢咁，係要亂搞人地條線，
己所不欲，must施於人，先至安樂姐

原帖由 reason 於 2013-10-7 19:13 發表

版友你太年青了 唔頂閘就代表要就你深水埗快幾分鐘?
再講2E唔塞佐敦 都一樣要塞廣東道九龍公園徑 又係自打嘴巴
依閣下嘅「觀察」就真係死得人多

巴士線呢啲嘢係雙向 唔可能為咗就你就要對家行餐懵 再求其作啲好處 ...

馬頭圍道下路往返深水埗要快(白田除外)已經可以坐6C或6F，何必要乘2E繞經大角咀呢？有沒有考慮現有相對快捷的路線呢？(向[1181]反思這個問題)

原帖由 1181 於 2013-10-6 18:17 發表

2E拉上澤安並拉直路線

原帖由 1181 於 2013-10-7 00:00 發表


改行柯士甸道, 紅磡站
避左佐敦道, 理工兩個塞車位已經好好多
柯士甸道塞極都只係塞燈
好過依家本身班次已經唔密, 但日日中途站都脫班
仲要圍住膠鐵地盤兜圈陪塞

如果改行柯士甸道及紅磡站，東行路程比現時長佐200米...
（現時佐敦道-馬頭圍道路線/改經柯士甸道及紅磡站後之路線）

西行里數同兜柯士甸站一圈完全無分別。2015高鐵通車後無需再兜柯士甸站，更即時減逾半公里...
（現時馬頭圍道-佐敦道，受高鐵工程改道路線/馬頭圍道-佐敦道，不受高鐵工程改道路線/改經柯士甸道及紅磡站後之路線）

原來拉直路線=兜多D路

再講2E塞緊佐敦道/漆咸道北，紅磡站同柯士甸道交通一樣唔好得去邊。
最後連臨時交通安排，都可以拎出黎做永久改道0既理由。
呢位仁兄0既logic簡直令人大開眼界。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-10-8 01:00 編輯 ]

離題一問
點解大家可以由 40 / 6D 講到去 2E？

原帖由 dennis28a 於 2013-10-8 01:24 發表
離題一問
點解大家可以由 40 / 6D 講到去 2E？

因為有版友盲搶車黎想延長 6D 至觀塘

原帖由 HX9590 於 2013-10-7 00:40 發表
如果肯加 40 (及其他荃葵路線)  42 轉乘已經好好多

42 咩班次大家心照,
反而我覺得應該係話 2A, 6D 呢兩條線應該比更多荃葵線去做轉乘就差唔多 ~