九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

70x應該會多d
40?Ain't nobody got time for that.班人一定focus晒去70x度,加上40只係大幅改道,所以應該好少人咁做

原帖由 3AV53 於 2013-8-19 23:40 發表
北區重組夠晒大，佢都夠膽死只係早少少出通告，

40相比起，好細啫。

站牌組 豬紙組 通告組 清除站牌廢紙組 呢排通頂都做唔切啦

原帖由 1181 於 2013-8-19 20:18 發表

換方案都叫做有機會，不過唔換縮數文都無用

唔好幻想喇，施將軍只會做得更狠，北區有辦大家睇

不如大家齊齊競猜，24號之前，呢條thread會嘈到幾多版？20？25？30？35定40版？

原帖由 S3BL100 於 2013-8-19 23:58 發表


唔好幻想喇，施將軍只會做得更狠，北區有辦大家睇

不如大家齊齊競猜，24號之前，呢條thread會嘈到幾多版？20？25？30？35定40版？

咁要視乎青山 (道) 朋友貼左幾多張街招， send左幾多信去區議會喎

原帖由 S3BL100 於 2013-8-19 23:58 發表


唔好幻想喇，施將軍只會做得更狠，北區有辦大家睇

不如大家齊齊競猜，24號之前，呢條thread會嘈到幾多版？20？25？30？35定40版？

最估唔到270A要長收成3架車

其實因為今次改路  , 令幾千人要轉車 , 應該嗎 ?

觀荃客真係咁重要 ?

原帖由 HT408 於 2013-8-20 00:44 發表
其實因為今次改路  , 令幾千人要轉車 , 應該嗎 ?

觀荃客真係咁重要 ?

受影響乘客唔一定轉車, 轉搭其他車可以一程過.

觀荃客太多, 荃灣-觀塘港鐵霸左好多位, 小巴班班爆但係客量低, 巴士慢吞吞, 毫無吸引力.
依家將40改特快, 正係想減觀塘-美孚-荃灣一段港鐵客量, 騰出更多空間俾中間(美孚-太子)+(黃大仙-太子),
容易reach到港鐵站的乘客用港鐵, 觀荃人真係好想拆左條40? 非也, 因為地鐵車程太長, 巴士觀塘<流水>荃灣效益低,
小巴效益高, 所以就算幾貴都日日大排長龍, 可是客運量最低(唔計的士), 如果覺得拆40唔重要, 可以建議政府
利用公帑起條觀荃鐵路, 咁連甚麼將荃, 觀葵(38), 觀青(42C)都可以取消.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2013-8-20 00:56 編輯 ]

原帖由 HT408 於 2013-8-20 00:44 發表
其實因為今次改路  , 令幾千人要轉車 , 應該嗎 ?

觀荃客真係咁重要 ?

個張街招既數字你真係信？  

唔怪得咁多人俾震嬰坤到啦

原帖由 Gary_B 於 2013-8-20 00:51 發表


個張街招既數字你真係信？  

唔怪得咁多人俾震嬰坤到啦

如果張街招數字來自 RDP，咁我會信，
因為 RDP 計客量其實真係幾準的，而且九巴計客量有八達通記錄，又上車派卡落車收卡計客流，準過大家目測好多。

40 呢單野個問題係，
因為 40 往返荃灣觀塘既路線根本就唔合理，變相往來荃灣觀塘既客量被嚴重低估，
而港鐵坐大、紅小開左幾條跑道都供不應求、42C 車住半車荃灣客、再加 38 幫手掃埋半程葵芳客既情況下，
都竟然仲日日有 2000 幾人硬食 40 依家呢個變態車程，可想而知潛在客源何等龐大。

原帖由 Gary_B 於 2013-8-18 16:43 發表


睇下第一行個 「撘」 字，大家都估到出處啦


正確寫法係「搭」

要罰抄 1181 次  

原來第二行個“撒”字都錯

正確係“撤”離;P

再罰抄1181次;P