九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-8-20 10:51 發表

我相信，如果234C唔上山，經荃灣市
咁40嘅觀荃客可以進一步減少

我相信，如果234C唔上山，經荃灣市
咁40P嘅頂閘情況更加嚴重

原帖由 307 於 2013-8-20 14:14 發表
唔鐘意搞到好似只得口舌之爭，
不過事實係，乜原來美孚、長沙灣同深水埗中間隔著個海的嗎？

中間有座山................ 曼克頓山  

呢排仲多埋青山......... 院友搞搞震

原帖由 DA21 於 2013-8-20 02:39 發表

原來第二行個“撒”字都錯

正確係“撤”離

再罰抄1181次

我唔係捉佢錯字 呢度大把人寫錯字

你睇番跌皮大大既回文*  睇下佢點寫個「搭」字 你就估到張單張既來源啦  ;P

* oh sorry

跌皮大大戶口被停用 睇唔返  

不過如果有人cap 低既話 你摷1181次應該會搵到

原帖由 1181 於 2013-8-20 15:03 發表

撘過尾班40P，根本唔滿
即使石籬，都係最多等多班已經上到
而且咁耐唔加車，可見40P客量已漸穩定
班次足夠應付需求

人地落左轉鐵囉, 你又知唔知啊dippy 大大?

原帖由 1181 於 2013-8-20 15:03 發表

撘過尾班40P，根本唔滿
即使石籬，都係最多等多班已經上到
而且咁耐唔加車，可見40P客量已漸穩定
班次足夠應付需求

好笑, 用尾班同人講, 班車走左唔駛返工?

大家係時候終止有關就6D/40的討論了,因為我剛收到運輸署署長發出的書面指示,表明2013年8月24日起推行6D/40重組,今晚巴士公司和運輸署會發出正式交通公告.

臨門射失的機會已確認是"0".大家不如仔細觀察改動後的影響,到時再看看是否有調節空間吧.

原帖由

張偉沖

於 2013-8-20 15:09 發表

人地落左轉鐵囉, 你又知唔知啊dippy 大大?

果條友應該生活在平衡時空中，我見親班班40P都係爆

最簡單問題，佢知唔知40P尾車經過石排街係幾點？

原帖由 EX-TL 於 2013-8-20 15:23 發表
好笑, 用尾班同人講, 班車走左唔駛返工?

其實尾班都企到出門口，我好懷疑佢係咪搭過，定又放流料。。。