九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-8-21 01:48 發表
翠屏北邨去和樂邨分站方便過去觀市，601，1A等都方便
南邨距離地鐵唔遠，同青山道，荃富街與鐵路距離相約

唔駛你咁好心教我/邨民點搭車, 基本上呢條邨的居民身心都好健康, 日日健步行,
行10-15分鐘和樂邨/寶珮苑上協和街, 10-15分鐘出地鐵站, 有d車要市中心/apm先有,
地鐵站要再行多兩三分鐘, 但我地行左幾十年都冇怨言, 亦冇特別要求d咩交通工具,
近呢十幾年先有兩蚊駁腳小巴上協和街/去地鐵站, 呢d線本來唔係主力做兩蚊短途,
只係路經整整下有人搭先做起, 咩巴士轉乘優惠咩替代路線, 有就有, 冇就行, 就係咁簡單.

討論:如果由牛頭角出發去美孚
搭2A快還是6D快？

原帖由 KG1428 於 2013-8-21 11:03 發表
討論:如果由牛頭角出發去美孚
搭2A快還是6D快？

6D較快，定線尚算直接(只是途經彩虹道稍為繞路)。
而2A要途經較塞車的旺角及繞經蘇屋，會增加車程的不穩定因素。

原帖由 KG1428 於 2013-8-21 11:03 發表
討論:如果由牛頭角出發去美孚
搭2A快還是6D快？

我會答港鐵最快，如果巴士新40最快

2A最攞命係旺角可能多車，跟住入蘇屋起碼15分鐘先出得返長沙灣道；
6D就彩虹道用多8-10分鐘（比牛頭角方向停多少少燈）過咗元州街反而快過2A好多。美孚方向2A同6D都唔係咁好過……反而牛頭角方向就6D一定快過2A。

原帖由 GU9338 於 2013-8-20 22:30 發表

除非 42C 減到好多架車比 40 啦 ...
不過就算有車 , 仲有青衣  華員邨學生客要解決

40提速都要減車, 而家仲要睇之後乘客轉變先再執位堆東九線

講了太多6D, 40討論，甚少人提及234S由8月24日起減班，改為袛開0725一班

來源：乘客通告

原帖由 toyl 於 2013-8-21 11:31 發表

我會答港鐵最快，如果巴士新40最快

2A最攞命係旺角可能多車，跟住入蘇屋起碼15分鐘先出得返長沙灣道；
6D就彩虹道用多8-10分鐘（比牛頭角方向停多少少燈）過咗元州街反而快過2A好多。美孚方向2A同6D都唔係咁好過……反而牛 ...

其實近來元州街都幾塞, 好多整路同兩邊死車, 加上石硤尾元州街一帶好多燈位, 試過六點左右啟業上車, 6D , 2A 同時到, 上左6D, 去到東京街見到個部2A, 所以話6D 真係唔一定會快過2A 好多

原帖由 GK9636 於 2013-8-21 11:33 發表

40提速都要減車, 而家仲要睇之後乘客轉變先再執位堆東九線

呢個都冇辦法,
始終 40/6D 加埋係咁多架車,
而 40 走左之後九龍區流水就要比返 6D 一條線食哂, 過車落去 6D 個度真係無可厚非 ~