[服務調整]
九巴6D/40改路消息及234C開辦消息
[複製鏈接]
|
原帖由 rickywk 於 2013-8-22 14:30 發表 
234C VS 52X+40，邊條最快就真係改道後先知，但九記目的除左麗城/深井區返工客，仲有去石圍角、梨木樹o既學生客，清左少少客後再食埋梨木樹40P龍尾，一雞兩味 ...
52X 深井始終都係尾站,
我諗 234C 去到石圍角, 52X 一定到美孚 (荃灣路/葵涌道有交通意外另計) ~ |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
原帖由 rickywk 於 2013-8-22 14:27 發表
快得咁誇張?但鑽石山站應該有d返工客落喎
我又唔信黃大仙，鑽石山呢2個大站都唔停,
你話唔停畢架山花園、豐力樓都正常D,
真係唔停黃大仙客倉既話，深井, 麗城大把人中大伏
[ 本帖最後由 s3n354 於 2013-8-22 14:35 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 s3n354 於 2013-8-22 14:33 發表
我又唔信黃大仙，鑽石山呢2個大站都唔停,
你話唔停畢架山花園、豐力樓都正常D,
真係唔停黃大仙客倉既話，深井, 麗城大把人中大伏
我認同黃大仙、鑽石山都係主要客源，但呢兩個站一出一入真係幾花時間，好多時都無車讓巴士出 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AVD1 於 2013-8-22 14:33 發表
52X 深井始終都係尾站,
我諗 234C 去到石圍角, 52X 一定到美孚 (荃灣路/葵涌道有交通意外另計) ~
始終有人唔鍾意轉車，特別係40上繁都只係做15分一班，去到美孚送車尾都幾惡攪。
而家一程過，時間唔算慢到離譜，收費又合理，應該有得做 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咪就係，
城巴見有客就識自我分裂架 la....
九巴條 B1 到依都仲係一條過，
俾城巴做一早拆左 la......
原帖由 053h4 於 2013-8-22 14:32 發表
原本建議, 屯門得條B3, 跟著開線落實個陣, 就拆左條B3X
之後B3車程長就折條B3A, 而家開條B3M
其實, 行車時間要同客量合理平衡, 唔係話有客就一定要行上去, 特別當區已有服務 ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234c宣傳紙真係寫過了豐力樓後不停站直達九龍灣, 唔信後日坐啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 48x 於 2013-8-22 15:03 發表
唔駛唔信了
啱啱經過九龍灣站睇真啲張Poster，上面真係特登標榜不停站直達九龍灣...
反而我想知下，其實停少左呢幾個站上落客，慳到幾多時間...
唔係質疑，只係想知下早繁實際情況 ...
黃大仙，新光，鑽石山，彩虹呢四個站易入難出，好多時無車肯讓巴士出站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 行山友 於 2013-8-22 15:04 發表
234c宣傳紙真係寫過了豐力樓後不停站直達九龍灣, 唔信後日坐啦
某討論區轉貼了開線宣傳，過梨木樹後至九龍灣站期間只停和宜合道運動場、畢架山花園及豐力樓 |
|
|
有人話AD309就快換走．
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ad150 於 2013-8-22 15:44 發表
某討論區轉貼了開線宣傳，過梨木樹後至九龍灣站期間只停和宜合道運動場、畢架山花園及豐力樓
對深井, 麗城既客黎講, 條線係唯一一條去九龍東既直達路線, 完全唔明點解連黃大仙都唔停, 你想快回車, 跳站停咪得,
畢架山花園, 豐力樓, 天馬苑, 龍翔道官中一律唔停已經快左啦
唔停黃大仙同鑽石山真係非常趕客, 同埋過路而唔停站可以慳到幾多分鐘? 巴士又唔可以行快線
而家明抄觀荃紅小咁行, 人地16個位, 你巴士載到130人喎
同對面海條30X當年咁飛站一樣咁好笑, 拍烏蠅又唔會既, 令一班以為有直車搭既客空歡喜一場就真
[ 本帖最後由 s3n354 於 2013-8-22 16:34 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
