九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 s3n354 於 2013-8-27 11:53 發表
今朝搭車經過, 見到站頭有張寫住特快往黃大仙, 不經深水埗之類既大字提示, 唔知係咪巴士公司職員頂唔順日日俾人鬧而貼出黎提客呢

同埋, 最好可以盡快加番同清水灣道路線既BBI啦, 方便人轉車去西貢同科大
話分兩頭, 唔知今時今日仲有無同12A既BBI呢?

40孭住好多轉乘，而家九巴網頁都未update得晒，要逐樣挑出來睇下轉唔轉到再改返個網頁，
部八仔機我諗佢最穩陣係加新而未除舊，萬一真係有一千零一個分站可以轉到都唔使班客嘈。

(點解好似回覆自己咁 )
同老九投訴真係同對住幅牆講冇乜分別
計劃同區議員投訴
內容重點
增加2A/6D往美孚轉乘40往麗港城
增加40往麗港城轉乘東九區內線及西貢區線，與其他龍翔道線睇齊(即211,2F,3M,3P,15A,91,91M,91P,92,216M)

原帖由 KD3321 於 2013-8-27 14:02 發表
(點解好似回覆自己咁 )
同老九投訴真係同對住幅牆講冇乜分別
計劃同區議員投訴
內容重點
增加2A/6D往美孚轉乘40往麗港城
增加40往麗港城轉乘東九區內線及西貢區線，與其他龍翔道線睇齊(即211,2F,3M,3P,15A,91,91M,91 ...

最理想應該係爭取
1. 2A/6D不限方向 > 40 $6.1分段或荃灣方向全費
2. 40東行$6.1分段 > 2A/6D美孚方向


最好再爭取埋太子道東坪石邨加站……

原帖由 toyl 於 2013-8-27 14:22 發表

最理想應該係爭取
1. 2A/6D不限方向 > 40 $6.1分段或荃灣方向全費
2. 40東行$6.1分段 > 2A/6D美孚方向


最好再爭取埋太子道東坪石邨加站……

順手提議返荃灣改路，千色店個站後，直行青山公路，
停富華街站，方便人轉34M,39M, 到大涌道轉左，
做埋去柴灣角工廠區班客，之後迴旋處直入西站做總站，同A31互換總站

仲有要提2A,6D<->13D,14,15,16轉乘不合理地貴，
2A,6D<->40轉乘原價兜路等服務倒退問題，
要求降低轉乘總車費至$6.5以下(參考同里數路線)，
以及要求增設2A,6D<->1A,11B,11D,17轉乘優惠。
(假設九巴死唔肯重開觀石青服務)

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2013-8-27 14:44 編輯 ]

車長見到長者應該主動提提40已經改路不再經石硤尾及九龍城, 以免再有長者中招

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-27 14:43 發表
仲有要提2A,6D13D,14,15,16轉乘不合理地貴，
2A,6D40轉乘原價兜路等服務倒退問題，
要求降低轉乘總車費至$6.5以下(參考同里數路線)，
以及要求增設2A,6D1A,11B,11D,17轉乘優惠。
(假設九巴死唔肯重開觀石青服務) ...

東行都仲可以九龍灣轉$7返到觀塘
西行就真係無辦法啦
可以用296C o既
我自己建議新增既觀塘轉乘線反而係14B
14B同6D兩條線可以較arm時間牛頭角

定點

開車方便乘客轉

原帖由 hon_son_wilson 於 27-8-2013 02:43 PM 發表
仲有要提2A,6D13D,14,15,16轉乘不合理地貴，
2A,6D40轉乘原價兜路等服務倒退問題，
要求降低轉乘總車費至$6.5以下(參考同里數路線)，
以及要求增設2A,6D1A,11B,11D,17轉乘優惠。
(假設九巴死唔肯重開觀石青服務) ...

個人而言，比番6D<>11D減$4.0已經滿意

利申：不定期早繁石硤尾>觀碼
依家真係唔會同佢6D>40囉

原帖由 toyl 於 2013-8-27 14:22 發表

最理想應該係爭取
1. 2A/6D不限方向 > 40 $6.1分段或荃灣方向全費
2. 40東行$6.1分段 > 2A/6D美孚方向


最好再爭取埋太子道東坪石邨加站……

你這些要求看來較難滿足,因為明顯出現漏洞.
特別是第二點,
在美孚登上東行的40,然後在彩虹或九龍灣就可以免費登上西行2A/6D返回美孚
以轉乘時限一般設定兩個半小時,
40輕鬆以半小時內便可由美孚到達九龍灣,餘下兩小時足夠找個朋友在九龍灣慢慢吃飯後再免費返回美孚
一來一回只需$6.1!

第一點都可以做到同樣漏洞,只是因為第一程乘2A,6D在東九龍至美孚之間車程較長,
剩餘的時間不及第二點多.

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-27 14:43 發表
仲有要提2A,6D13D,14,15,16轉乘不合理地貴，
2A,6D40轉乘原價兜路等服務倒退問題，
要求降低轉乘總車費至$6.5以下(參考同里數路線)，
以及要求增設2A,6D1A,11B,11D,17轉乘優惠。
(假設九巴死唔肯重開觀石青服務) ...

要記住觀青客搭得舊40 都唔會預左快, 所以你用兜路根本唔合理.

當然, 除左提高番個轉乘額 (即係2A,6D<>13D,14,15,16),
同埋可以將轉乘加晒落所有觀塘道路線 (除671 外) 亦得.