九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-8-28 00:10 發表

自己睇番40同龍翔道歷史先講啦
當日開40就係取代2D（暴動前）來往東西九
亦有雙向分段

咁你快D去F1建議拉條2D (當觀青2013暴動前) 去做觀青啦

原帖由 S3BL100 於 2013-8-28 00:02 發表


好好笑喎，40以前下繁西行會頂閘咩？

無 6D 死雞執，坐到大半滿都還神啦，
東行頂閘我就信，以前我o係九龍塘讀書 40 真係會頂閘架，不過班客（包括我）都係叫緊 1A 兩飛之嘛。

石硤尾前班客就叫緊 6D 兩飛，大坑東後班客就叫 1A 兩飛，觀塘喇喎，Sorry 囉，40 觀塘從來都唔多客，
仲要呢唔多客有 2,000 幾人真係漫游緊去荃灣咋。

原帖由 Gary_B 於 2013-8-28 00:09 發表


未見過  

x2


或者1982年以前未開地鐵荃灣線, 40西行都會頂閘o既..

原帖由 1181 於 2013-8-28 00:10 發表

自己睇番40同龍翔道歷史先講啦
當日開40就係取代2D（暴動前）來往東西九
亦有雙向分段

又回到 1968 年的思維了，不知當年有多少人知道甚麼是特快線呢？

原帖由 ccicoltd 於 2013-8-28 00:15 發表

又回到 1968 年的思維了，不知當年有多少人知道甚麼是特快線呢？

1968 未有地鐵 紅小都未有  麗港城當然......

原帖由 Gary_B 於 2013-8-28 00:13 發表


咁你快D去F1建議拉條2D (當觀青2013暴動前) 去做觀青啦

一係學15x, 整條兩味幾班單向青觀, 行返40舊路, 佢或者叫有o的o野食到落肚滿足下..
但係13P都只肯開兩班o既時候, 哩條"4P"可能只係似14D, 上下各一班..

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-8-28 00:18 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-8-27 23:51 發表

要部40就只係執雞
仲要原本40頂閘到依家半滿都可以話好好

咁692客量都好好，又幫到601等線清藍田客，繁時都有半車

改線四日 睇一兩班車就下結論   

呢D generalization 真係搵鬼信

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-27 17:14 發表


要避免無限轉乘，可改用6,6C美孚/大南西街轉乘。

用6同6C都有得諗，但係怕唔怕又出現左D奇怪既乘車方式?(彌敦道甚至土瓜灣上車?)

原帖由 3AV338_HJ245 於 2013-8-27 20:53 發表
#6方面
聽聞有人喺荃葵搭40去淘大轉2A上樂華，2A嗰程免費

荃葵搭40去淘大轉2A上樂華第二程免費係#1帶出黎既副產品，唔係#6所講既麗港城觀塘道上樂華

回復 595# 的帖子
此外，依加我有D懷疑#5既冇BBI有冇需要
采頤花園(四美街)、彩虹邨、黃大仙警署都可以真接去搭到新40
而景泰街、泰東樓、王仲銘中學、譽．港灣一帶好應該搭2A / 6D西行，冇理由走去彩虹一帶搭新40
因此搞掂#3、#4B、#1(連同#2及4A)已經好足夠
(認為#5、#6、#7或其他有實質需要觀迎提出討論)

回復 595# 的帖子(toyl)
唔明...2A有坪石邨額??

[ 本帖最後由 KD3321 於 2013-8-28 00:53 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-8-28 00:14 發表

呢度大把人講過，舊40行車時間繁時約85分
你可以搵番舊文睇

so?

做咩又唔比較下舊40同新40由駿業里到葵芳之間的行車時間？

而家係3ASV174搭緊果班車，麗港城至駿業里之間用多左好多時間，但係呢個問題晌舊40同埋所有由觀碼開出的巴士線都會發生。
你想用總站出來無耐有一段仔路不正常地用左好多時間，搞到全程行車時間耐左既個別一班車的數據，
同以往平均數（平均左即係smooth out左果段路既影響啦）比較，之後話改路前後全程行車時間差唔多，
你即係證明過d咩？

你呢d分析唔work囉。