九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 s3n354 於 2013-8-28 01:00 發表
睇見今日明顯少左人搭錯車, 荃灣東行客量又穩步上升,
多左人知有條特快線去黃大仙同東九龍, 車上用家人人讚好, 用客量同口碑剝dixxy棚牙, 真係心感愉快 ...

跌皮轉移視線去左西行喇

原帖由 Gary_B 於 2013-8-28 01:01 發表


跌皮轉移視線去左西行喇

佢乜都入得位咖啦,不過係夾硬入咁解o既姐
唔襯而家未夠客係咁死踩難踩條線幾垃圾
唔通到夠客,多左客先入位咁低能咩

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-8-28 01:21 編輯 ]

首先,我係42C既用家,起40改線後,在星期一及二搭過42C幾次,2次返青衣,1次往藍田,往藍田班次為早上十一點半左右,依然好客可能前面沒有38或行得慢啦,但往青衣既班次就比較大分別啦,
地點為牛頭角下邨時間為晚上十一點半左右,分別為40,38,42C咁到站,每班車相隔3-5分鍾到站,

40到站上左1個,

38到站時上左2-3個,

42C到站2個上車包括本人,當架車到左德福花園分站時,發覺上42C既客出奇地比平時少,連九龍灣分站上車既人都比平時少,以往這兩個站也是42C既客倉,去到永光分站時大約80%客

跟往班車冇乜上落,連續幾個站也不停站,包括華員邨,業成街,去到屏麗徑先有人落車,跟住比較多人落車為大窩口及荃富街,此兩站也有上落客,我起長安下了車,我可以講既係40開始為38,42C起分流,但大窩口既客可能覺得似終42C比較快既關係,都係比較多客在此落車;以上係我純觀察結果,沒有統計上落客有幾多,但明顯地某D站比較少人上車或落車,現在搭得42C既多數都是往青衣既人........不喜勿插

[ 本帖最後由 MANNL262 於 2013-8-28 01:53 編輯 ]

原帖由 MANNL262 於 28/8/2013 01:49 發表
首先,我係42C既用家,起40改線後,在星期一及二搭過42C幾次,2次返青衣,1次往藍田,往藍田班次為早上十一點半左右,依然好客可能前面沒有38或行得慢啦,但往青衣既班次就比較大分別啦,
地點為牛頭角下邨時間為晚上十一點半 ...

唔係去到「不喜」咁誇張，
但你最後一段似乎一時話大窩口多人落，
一時又話去青衣嘅人先至多，
有少少怪啫……

原帖由 1181 於 2013-8-27 23:12 發表

我要有特快車唔係掠奪人哋資源嘅藉口 ...

講就口爽，實際上你咪又係打緊人地觀荃主意成全自己觀青一程直達..

我都未夠膽將道德高地擺到咁高，你就自己一枝箭跑左上去

40下繁西行頂閘?我剩係信dippy大大個次數客架，架車去到九龍城先有77人係車上，一架ATR載百三人，90張凳，仲有位揀
但38/42C/40P未上龍翔道已經全部頂閘條數又點計?個堆已經企到出黃線啦喎

反而想睇下234C客量如何

HU4944 day 3:早咗3分鐘到彩虹邨
龍翔道2單意外，天馬苑塞到蒲崗村道，再加畢架山花園和明愛慢車，彩虹到甘泉街25分鐘，慢咗10分鐘。

同星期一客量接近，到達時上層18下層8，總數只有26人。甘泉街落5個（包括小弟）。

同時對頭車４０更加少客

搭車之前真係要睇睇交通先好搭……

[ 本帖最後由 toyl 於 2013-8-28 09:13 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 28/8/2013 01:00 發表
睇見今日明顯少左人搭錯車, 荃灣東行客量又穩步上升,
多左人知有條特快線去黃大仙同東九龍, 車上用家人人讚好, 用客量同口碑剝dixxy棚牙, 真係心感愉快 ...

原帖由 toyl 於 28/8/2013 09:03 發表
HU4944 day 3:早咗3分鐘到彩虹邨
龍翔道2單意外，天馬苑塞到蒲崗村道，再加畢架山花園和明愛慢車，彩虹到甘泉街25分鐘，慢咗10分鐘。

到達時上層18下層8，總數只有26人。甘泉街落5個（包括小弟）。

同時對頭車４０更加少客

搭車之前 ...

點解你嘅觀察同 s3n354 兄啲描述咁大分別嘅？
你係咪暗示有人講大話？

原帖由 238X 於 2013-8-28 09:08 發表

點解你嘅觀察同 s3n354 兄啲描述咁大分別嘅？

你係咪暗示有人講大話？

唔好咁心急，睇清楚回文時間先講啦！噚日執到38雞係幾好，噚日回文都佔咗好幾版喇！

原帖由 rickywk 於 2013-8-28 08:43 發表
反而想睇下234C客量如何

上埋梨木樹頂閘