九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 toyl 於 2013-8-31 22:21 發表
因為6D往美孚除全費亦有元州街往美孚分段，所以40要收的轉乘車費不能簡單設定為$2.4，而是該段車費減收為6D已收車資便可。
不過最複雜會係長者八達通，完全唔知點搞。

往麗港城方向亦一樣，相信現時只有在$6.1分段才有6D轉 ...

長者八達通係會$2(6D)+1.5(40果程, $2.7-1.2=$1.5<$2)=$3.5, 比以前一程過40貴左, 總之長者一轉車通常都會貴左......

原帖由 shakugan2005 於 1/9/2013 00:15 發表

33A/37都可以長沙灣廣場前或後轉66, 我唔明有咩技術上做唔到, 依個係不能與不為也, 擺到明比個伏人踩落去!

咁我輸，不過又諗返轉頭，如果俾咁轉，
咁我喺牛頭角上 6D 再喺啟業轉 40 咪好著數？

原帖由 238X 於 2013-9-1 00:01 發表


但入一入葵興站要停多三組燈喎！
(葵益道減一組，加興芳路兩組、葵興路兩組)

入一入葵興站真係用多起碼 5 分鐘
都係光輝圍落行返去
或者搭 38 葵康苑或葵俊苑落啦

原帖由 238X 於 2013-9-1 00:41 發表


咁我輸，不過又諗返轉頭，如果俾咁轉，
咁我喺牛頭角上 6D 再喺啟業轉 40 咪好著數？

點解著數？
就算佢俾你 6D 轉 40 只補差價，咁俾你啟業轉 40 全程總數都係收返 $8.4 之嘛。

原帖由 238X 於 2013-9-1 00:41 發表


咁我輸，不過又諗返轉頭，如果俾咁轉，
咁我喺牛頭角上 6D 再喺啟業轉 40 咪好著數？

點樣

著數？我講緊係兩個轉乘額, 如果40係$8.4牌就減收$5.5,

如果40係5.3

牌就減收$2.4, 咁就邊度搭40都係$2.9, 兩程加埋點搭都係$8.4, 冇問題嫁喎!

仲有葵芳搭40轉234B依家變左$5.3+4.9-4=$6.2, 我唔知多唔多人會咁搭但咁樣又係唔係

著數左?

原帖由 shakugan2005 於 1/9/2013 01:01 發表

點樣著數？我講緊係兩個轉乘額, 如果40係$8.4牌就減收$5.5, 如果40係5.3牌就減收$2.4, 咁就邊度搭40都係$2.9, 兩程加埋點搭都係$8.4, 冇問題嫁喎! 仲有葵芳搭40轉234B依家變左$5.3+4.9-4=$6.2, 我唔知多唔多人會咁搭 ...

Sorry，我搞錯咗做 6D > 40 只收 6D 價

原帖由 YC 於 2013-8-31 21:40 發表

你係咪睇錯咋，九巴從來只會寫明"以較低者為準"

不過講真九巴其實可以俾人係長荔街轉減$5.5
咪可以方便人轉車囉(係長荔街可以同站轉車，係美孚要行過馬路轉車)
硬係只肯俾$2.4叫人係美孚轉，九巴使唔使計到咁盡呀 ...

呢個係九巴改左程式之後既缺陷，舊年或更早之前已經發覺有呢個問題，譬如 66 出九龍轉 33A 出旺角,
葵芳上 33A 會比美孚上收多 $0.2，就係因爲 33A 美孚先有分段.

其實解決方法也有，就是還原返呢一 part 個程式就可以 （因爲未有呢個問題之前，上述66>33A之轉乘，
無論美孚前或後上 33A 都是免費)。

[ 本帖最後由 peterkwan 於 2013-9-1 08:52 編輯 ]

我唔知未改道前40的分段情況，係咪未改道前都係去到美孚先有分段？
如果係，即係佢而家只係照搬以前一套，而無諗到甘泉街同上個站畢架山花園已經明顯分做兩個區段。
以九巴一向的智慧，轉乘除了6D之外畀埋2A你已經好叻叻架喇，但最好其他沙石都執埋佢囉。
千奇百趣：而家九巴網頁內，九龍城仍然有40轉乘，我以為佢執漏，但原來豐力樓係九龍城區！
不過佢仍然叫人西行搭12A在太子道西轉40。

（謝樓下指正）

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-9-1 12:37 編輯 ]

溫馨提示:
豐力樓先係九龍城區

原帖由 DIH 於 2013-9-1 12:20 發表
以九巴一向的智慧，轉乘除了6D之外畀埋2A你已經好叻叻架喇，但最好其他沙石都執埋佢囉。

足見九巴"誠意"~


觀深空缺問題方面，宜家觀塘總站至少有2個空位：
翠屏道無咗70X，觀塘碼頭40又無啦啦調出坑，麗港城、APM隨時有位(爭在考慮埋會唔會有入無出啫)。
九巴要延長6D好，開雙向(雙繁)觀深(半)特快好，總站位置不缺，現只缺九巴的行動。