北區路線電牌顯示大更新 (九巴新作風??)

原帖由 EX-TL 於 2013-8-18 02:54 發表

如果金鐘鐵路站東可以「去東化」就更好啦, d乘客根本唔會理個站東定西, 總之係金鐘站就得啦!

中環香港鐵路站都應該改一改，唔要「鐵路」二字更簡潔清晰。

原帖由 JF1261 於 2013-8-18 14:46 發表


轉頁呢個問題係non-巴迷同我提過的, 你估個個都係巴士迷, 識晒全香港的路咩?

如果顯示天水圍 276P, 我覺得又無問題喎
好清楚咁顯示到一個行車方向

就算顯示天水圍 天慈 一樣會有人誤以為兜晒成個天水圍

不過其 ...

960A 洪水橋都有同樣問題，唔寫經屯門，非巴迷真係未必知架車點行。

原帖由 h2o 於 2013-8-18 01:39 發表
站 = 鐵路站

必然嗎?

[gag] 似乎米蘭站唔係鐵路站... [/gag]

如果只計交通工具既話，其實港鐵站、跨境巴士站、纜車站、巴士站、小巴站、的士站、電車站，甚至未來既輕軌站、高鐵站，都可以簡稱做「站」
只係稥港人俾新巴同城巴洗左腦，一個「站」字就直接link 左去港鐵站
反觀其他城市，其他交通工具既站用個「站」字既情況都幾普遍

所以一直都認為，XX站應該改為XX港鐵站，又或者係隔離整返個logo

有一D站係全港至少二百幾萬人識去既……
投票站。

其實睇到前面既兩隻/三隻字(甚至四隻)係一個車站，都會諗起應該套用係港鐵站、火車站定係西鐵站。(現時總有「朋友」覺得西鐵還西鐵，火車還火車，地鐵還地鐵)

如果佢見到「鍾屋村站」或「洪水橋站」(960A/B總站其實係名為「洪水橋鐵路站」分站嘛……)，乘客load唔到就自然唔會配一個鐵路既concept或者城巴12A既分站「纜車站」，佢亦都會知呢個唔係港鐵站。

不過學城巴側邊有個港鐵logo，我覺得都係好事既……(包括埋城新既豬紙上，就算係xx大廈，旁邊都有個港鐵站logo幾好，我上深圳搭巴士都係睇呢個logo而落車，呢樣野九巴就差d喇……)

唔係轉頁，系有兩款電牌顯示

其實新巴城巴亦有不少路線不設轉頁，亦沒有地區名，例如4X只寫中環碼頭及華富邨，可能會令乘客以為該車去到中環碼頭就會趕客，不知道可搭到干諾道中。46X如果車頭轉頁“經香港大學”可能會提高此線的知名度。

其實輕鐵站是咪應該用返"xx輕鐵站"會好d

原帖由 miklcct 於 2013-8-18 19:40 發表
46X如果車頭轉頁“經香港大學”可能會提高此線的知名度。 ...

要搭的神早搭左小巴吧


另回正題, 九記今次係做得好, 總算將該做的事開始做, 雖然遲左足足五年多六年
其實唔幫對手

賣

廣告, 用返 "xxx 站" 已經好好, 都唔會旨意佢加返 "米" logo 落去

未合併前, 其實 "荃灣西站", "南昌站", "烏溪沙站" 呢類站名已經好清楚表達, 字數又唔會多, 但當年偏要加 "鐵路" 二字落去

連輕鐵站都要轉, 講真有冇必要咁做, 只有九記自己先知道

昨日17/8我見到一輛都普Trident 277X個電牌顯示「藍田站  277X」
究境路線重組後總站保持平田或搬去藍田站 ?

原帖由 hz6751 於 2013-8-18 20:17 發表
昨日17/8我見到一輛都普Trident 277X個電牌顯示「藍田站  277X」
究境路線重組後總站保持平田或搬去藍田站 ?

搬去藍田站