北區路線電牌顯示大更新 (九巴新作風??)

原帖由 LF5502 於 2013-8-19 13:30 發表
係城巴新巴 fans 先咁鐘意轉頁，
但佢地又睇唔到城巴新巴個一大堆睇唔明的總站名....


利東？華貴？田灣？深灣？耀東邨？


全部都要加地區名


960/961 開線的時候係有屯門..... ...

如果呢堆要加就真係玩死人啦
鴨脷洲(利東)?而樓上定義:服務太窄,唔應該加;況且大大個鴨脷洲邨係附近
華貴?香港仔華貴?香港仔同華貴遠到要搭小巴,況且43X唔經香港仔喎
香港仔田灣?黃竹坑深灣?事實上田灣,深灣己經係一個地方名

PS:有啲人唔知鴨脷洲係邊,咁又要唔要加個香港仔係前面?
即係好似海怡半島咁要香港仔(鴨脷洲(海怡半島))?

原帖由 brianlhm 於 2013-8-19 14:26 發表

如果呢堆要加就真係玩死人啦
鴨脷洲(利東)?而樓上定義:服務太窄,唔應該加;況且大大個鴨脷洲邨係附近
華貴?香港仔華貴?香港仔同華貴遠到要搭小巴,況且43X唔經香港仔喎
香港仔田灣?黃竹坑深灣?事實上田灣,深灣己經係 ...

香港島(南區(香港仔(鴨脷洲(海怡半島))))

原帖由 GJFT 於 2013-8-17 23:55 發表

附圖一張

仲有273A經北區醫院

各

原帖由 GJFT 於 2013-8-17 23:55 發表

附圖一張

個人認為乳豬紙同排隊鐵牌加地區名無所謂, 但巴士目的地顯示就要作取捨
聯和墟同天慈唔需要在電牌再加地區名

p.s. 心目中的277E電牌 「上水特快>天平」「藍田站>觀塘特快>經:九龍灣」
277P電牌 「天平>經:粉嶺」「藍田站>經:新蒲崗」

-Deleted-

[ 本帖最後由 bose_hung 於 2013-8-19 16:08 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 14:22 發表

但過了xx但仍顯示「經:xxx」毫不直覺性, 你說見到「經:xxx」比較直覺性還是做完一大堆功課查詢研究先知其實唔經, 另一方向先經

有些小巴路線會有牌子顯示途徑地點，
根據你的立場，
那些小巴又是否需要，
駛過某地之後，
就把那地的顯示給拿走？

我不是要爭論到一個極點，
只是我覺得你這個論點太矛盾！

原帖由 bose_hung 於 2013-8-19 16:08 發表


有些小巴路線會有牌子顯示途徑地點，
根據你的立場，
那些小巴又是否需要，
駛過某地之後，
就把那地的顯示給拿走？

我不是要爭論到一個極點，
只是我覺得你這個論點太矛盾！ ...

小巴更換途經地點牌, 部份會受物理同操作限制
不過我諗你少搭小巴, 部份小巴(特別是長途紅小較多)真係會一程車轉幾次途經地點牌(紅小通常會連同價錢牌轉, 綠小通常無價錢牌淨轉途經地點)
連小巴都做到, 巴士有電牌更不是問題, 先進一點可配合GPS自動出, 無咁先進好似轉八達通咁按一個制就可以,
是不為也非不能也


就算部份小巴因物理同操作限制沒有刻意收起途經地點牌, 亦不是臭蟲論
引致誤會就是引致誤會, 人衰唔代表你要跟住衰


與現實矛盾的是你的論點

1) 如果「經:xxx」無需刻意避開, 要上車問, 自己了解
那去到總站也無需搞牌指示另一方向, 學某些小巴將兩邊總站置於頭牌即可
270A 上水 > 經:彌敦道> 尖東麼地道 > 經:彌敦道 > 上水 > 經:彌敦道>尖東麼地道 > ...

2) 地鐵/巴士乳豬紙也無需在路線圖灰化已經途經的部份

3) 賽馬日大埔墟站北行月台也可出
往羅湖經馬場 1分
因為列車從紅磡開出已經途馬場到達大埔墟

還要將巴士公司提供清晰資訊及乘客需要出行前了解路線兩個概念混為一談

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-19 16:44 編輯 ]

原帖由 BlackBird 於 2013-8-18 20:56 發表
960a都唔係響屯門停好多站啫!加上960a主打藍地果頭,問題應該唔大

960A主打藍地 ?

過左富泰仲有幾多客呀 ?

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