換掛牌換埋司機？

近排多了少少機會搭剛大型全線換車的0字尾西隧線，發現啲司機全部都開得慢咗。

究竟係換車換埋批掛牌司機
還是又係批車嘅問題呢？？

唔知有冇版友有相同感覺呢？

歡迎討論

請問剛調入該線的車長，是否大部份也是碌神？

小弟反而聽過一個有趣嘅 case ……

有個九廠師兄做夠兩年 , 填點心紙揀線 , 上左某條平價旺區線
上牌之前當佢發現架掛牌車係架 BWU , 自然笑到四萬咁口

但就喺佢上牌呢條線同一日 , 部 BWU 咁啱俾人換走左
換嚟嘅係一部膠躉 ……  

原帖由 MZ3101 於 2013-8-18 11:27 發表
小弟反而聽過一個有趣嘅 case ……

有個九廠師兄做夠兩年 , 填點心紙揀線 , 上左某條平價旺區線
上牌之前當佢發現架掛牌車係架 BWU , 自然笑到四萬咁口

但就喺佢上牌呢條線同一日 , 部 BWU 咁啱俾人換走左
換嚟嘅 ...

兩款車有什麼分別?

原帖由 MZ3101 於 2013-8-18 11:27 發表
小弟反而聽過一個有趣嘅 case ……

有個九廠師兄做夠兩年 , 填點心紙揀線 , 上左某條平價旺區線
上牌之前當佢發現架掛牌車係架 BWU , 自然笑到四萬咁口

但就喺佢上牌呢條線同一日 , 部 BWU 咁啱俾人換走左
換嚟嘅 ...

係唔係撞正當時「集蛋大行動」呀？咁真係無得好怨喎！

原帖由 toyl 於 2013-8-18 12:37 發表

係唔係撞正當時「集蛋大行動」呀？咁真係無得好怨喎！

錯喇錯喇 , 當時果條線兩架 BWU 係無啦啦比人換去跑公路

雖則後來其中一架都比人換返出嚟
兜兜轉轉下去左某條皇牌線 , 上埋全廣 ...

至於果位師兄架「掛牌」呢 , 依家好似裝左 GPS
喺可見嘅將來都係跑公路居多

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2013-8-18 13:02 編輯 ]

原帖由 ME9661 於 2013-8-18 11:42 發表

兩款車有什麼分別?

本身係揸架新車落地唔夠一年嘅蛋
一上牌就變左做架膠牌 ATR , 你話大唔大分別

原帖由 MZ3101 於 18/8/2013 12:57 發表


錯喇錯喇 , 當時果條線兩架 BWU 係無啦啦比人換去跑公路

雖則後來其中一架都比人換返出嚟
兜兜轉轉下去左某條皇牌線 , 上埋全廣 ...

至於果位師兄架「掛牌」呢 , 依家好似裝左 GPS
喺可見嘅將來都係跑公路 ...

而家呢部壞車率高到…
嗰位師兄都係唔洗旨意會有掛牌車揸架喇

原帖由 MZ3101 於 2013-8-18 12:57 發表


至於果位師兄架「掛牌」呢 , 依家好似裝左 GPS
喺可見嘅將來都係跑公路居多

唔會啦，個 ZF GPS 市區車公路車都會裝，純粹用o黎搞駕駛提示同埋換報站前期工程o者

原帖由 ME9661 於 2013-8-18 11:42 發表

兩款車有什麼分別?

冷氣已經差好遠啦