九巴是否宣傳轉乘優惠不足

如題

70X取消後，反而令部份可以替代轉乘路線亦相應不足
如5年前取消70而設轉乘優惠

e.g:74A<>73
可能令部份乘客不知道有轉乘優惠/替代方法

以後每逢有路線改動時
豬紙寫"更多轉乘優惠，請致電2XXX 4XXX"

九巴apps又找不到有關資料，打去九巴熱線，聽熱線都要用幾分鐘聽。深感不便

認為九巴可以的話，應該整加大版豬紙和加設詳細轉乘優惠。
方便乘客。

[ 本帖最後由 KG1428 於 2013-8-19 00:13 編輯 ]

次次cut線為左塞住區會把口 就搞D冇人用既轉乘優惠
搞到而家太多太濫 根本冇人記得

佢根本都唔想平俾你, 仲想加你價, 點會落力宣傳優惠?
剩係專揀疏車線做轉車優惠, 已經足夠證明.

況且有時有d BBI跟本無人用,同埋用嚟無意思
如:60m/61m>57m,60m/61m>59a同234x>60m,都係當年取消60加既,但依家跟本無人用
仲有屯門m線同43x/48x/49x/73x/278x既bbi,依家有屯公轉車站,搭263快n倍,貪平除外

原帖由 BlackBird 於 2013-8-19 00:40 發表
況且有時有d BBI跟本無人用,同埋用嚟無意思
如:60m/61m>57m,60m/61m>59a同234x>60m,都係當年取消60加既,但依家跟本無人用
仲有屯門m線同43x/48x/49x/73x/278x既bbi,依家有屯公轉車站,搭263快n倍,貪平除外 ...

以前九巴慷慨, 主動提供推出轉乘優惠的年代, 真係有用, 只係不斷有路線改動,
需要堵塞漏洞, 整整下變成塞住區議員把口, 先整埋咁多奇奇怪怪轉乘優惠,
真正會用到的, 多數係熟悉轉乘優惠計劃的人(轉乘迷), 一般人除非用開某線做轉乘,
後來加轉乘優惠而用到, 否則部分優惠真係唔會有人咁得閒走去用.

舉個例, 93M改為返學線後, 加左個93A/95M<>16M, 有冇人真係得閒到行去適當巴士站
等呢兩條線將軍澳<>藍田.

北區重組後, 由70取消衍生出來的73<>271可能多左人用唔奇, 始終73開密左,
吸引力應有所增加, 但係有冇人記得就另一回事囉!

原帖由 BlackBird 於 19-8-2013 12:40 AM 發表
況且有時有d BBI跟本無人用,同埋用嚟無意思
如:60m/61m>57m,60m/61m>59a同234x>60m,都係當年取消60加既,但依家跟本無人用
仲有屯門m線同43x/48x/49x/73x/278x既bbi,依家有屯公轉車站,搭263快n倍,貪平除外 ...

61M-->59A我經常用，因為我反對52X延長去旺角……而且真係平D。
(當然，會在葵芳邨叫三飛，宜家37改用新都會，叫33A/59A兩飛，但61M落到荃灣見後面有59A會即時落車轉。)

234X轉60M更是尖沙咀往屯門的最便宜方法(如果時間夠多)

29m 經常用，但見好多人都唔知道有BBI，彩紅經常見有29m都唔上走去撘42返順利

撘單問其實有冇人用紅隧丶東隧丶西隧同111<>680 BBl?

原帖由 tch17 於 2013-8-19 10:33 發表
29m 經常用，但見好多人都唔知道有BBI，彩紅經常見有29m都唔上走去撘42返順利

撘單問其實有冇人用紅隧丶東隧丶西隧同111680 BBl?

西隧bbi都有唔少人用, 唔少西北人o係西隧轉車去西環

原帖由 BlackBird 於 2013-8-19 00:40 發表
況且有時有d BBI跟本無人用,同埋用嚟無意思
如:60m/61m>57m,60m/61m>59a同234x>60m,都係當年取消60加既,但依家跟本無人用
仲有屯門m線同43x/48x/49x/73x/278x既bbi,依家有屯公轉車站,搭263快n倍,貪平除外 ...

前者同意, 之後再行重組巴士路綫就顯得更加冇用

後者就眼見每班車總有幾個客用轉乘, 除貪平外, 相信亦有部份人係貪有位坐
(如果轉 43x, 43P, 49x 隧道口都未必有得坐), 不過 263 超特快的確係事實, 只係慘在有時疏車

原帖由 tch17 於 2013-8-19 10:33 發表
29m 經常用，但見好多人都唔知道有BBI，彩紅經常見有29m都唔上走去撘42返順利

撘單問其實有冇人用紅隧丶東隧丶西隧同111680 BBl?

搭111時見到有部分人是在金鐘落車
當然我不肯定是否會轉乘680

過海隧巴BBI的話一定有人使用