將89X拉上平田彌補藍田山上去新界東或北不足之處可以嗎？

原帖由 PZ8988 於 2013-8-21 10:13 發表


如果係改上平田的話, 經埋油塘先再上啦(跟603行法)

如果跟603咁行我諗要加成8-9部車先夠做下繁，另外下繁隨時未到廣田邨就拖卡，當然如果做到我十分歡迎!

原帖由 LD9156 於 2013-8-21 19:27 發表
如果跟603咁行我諗要加成8-9部車先夠做下繁，另外下繁隨時未到廣田邨就拖卡，當然如果做到我十分歡迎!

8-9部車可以開一條點對點特快線嘅年代, 只為拉上山而加咁多車, 想下好啦!

80X果邊又咪係住宅區，住宅區去住宅區唔會有好多人(277X現況)，仲要冇埋觀碼
拉89/B/X又唔上翠屏可能俾人鬧
唯一最好都係拉89
89B同X覆蓋到89嘅範圍，唔駛驚翠屏
唔要翠屏同物華街，又用雅麗道直接落觀塘道，至少可以先去到藍田
上藍田北/平田可能要靠277X缩下來ge車（畢竟果D車係應該回報返俾藍田山）

原帖由 LD9156 於 2013-8-21 19:27 發表
如果跟603咁行我諗要加成8-9部車先夠做下繁，另外下繁隨時未到廣田邨就拖卡，當然如果做到我十分歡迎!

咪係度嚇人啦, 以下繁十分鐘一班車黎計, 繞行碧雲道只需再多加2 部車就夠啦, 要咁多車黎做乜.

我寧願佢加多4部車行14X 就岩喇.

原帖由 s_mopiko 於 2013-8-22 00:35 發表


咪係度嚇人啦, 以下繁十分鐘一班車黎計, 繞行碧雲道只需再多加2 部車就夠啦, 要咁多車黎做乜.

我寧願佢加多4部車行14X 就岩喇.

89D現時下繁藍田開3-6分鐘一班, 仲密過277X, 上面仲話先經油塘.碧雲道.藍田北入平田, 8-9部差唔多.

原帖由 cobalt174 於 2013-8-21 21:13 發表
80X果邊又咪係住宅區，住宅區去住宅區唔會有好多人(277X現況)，仲要冇埋觀碼
拉89/B/X又唔上翠屏可能俾人鬧
唯一最好都係拉89
89B同X覆蓋到89嘅範圍，唔駛驚翠屏
唔要翠屏同物華街，又用雅麗道直接落觀塘道，至少可以先去到藍 ...

不過該區需要的是一條去到大隧做轉乘的線
拉89 唔會見效
加上去到獅隧實在係太耐
拉89D的確會好D,而且唔洗去到平田,藍田北都夠做

[ 本帖最後由 iseen 於 2013-8-22 16:43 編輯 ]

原帖由 iseen 於 2013-8-22 16:38 發表
不過該區需要的是一條去到大隧做轉乘的線
拉89 唔會見效
加上去到獅隧實在係太耐
拉89D的確會好D,而且唔洗去到平田,藍田北都夠做

冇錯，始終大老山轉乘計劃比獅子山廣得多，而大老山等車環境比獅子山好好多
ps最衰唔系條條線都停獅隧eg270A/281A

不如沙田區域重組砌條東九龍798算啦

如果拉 89B 89X 唔該拉直條線..
下繁塞番上裕民坊好惡頂下
除時觀市以經拖卡番沙田


*唔建議 89 無得拉直焗塞 咁搞真係甩班甩死

原帖由 流星☆雨 於 2013-8-22 23:08 發表
不如沙田區域重組砌條東九龍798算啦

想點重組
要上官繞既得藍田 觀碼上到
玩逆向牛頭角開?
講特快既 其實佬隧線 除74X兜鑽石山耐外
其實條條彩虹上慢極有限

[ 本帖最後由 Lawliet 於 2013-8-22 23:33 編輯 ]