為北區巴士線引入競爭

唔同公司拎住唔同性質路線何來競爭???

同一組的路線由同一間公司去做先至有效益

原帖由 流星☆雨 於 2013-8-22 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔同公司拎住唔同性質路線何來競爭???

原帖由 LF5502 於 2013-8-29 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一組的路線由同一間公司去做先至有效益

咁我只係就住呢點黎講「競爭」姐
同一間做哂一組方便重組點都好既
怕就怕間公司做到懶 好似之前既九巴咁 無心進取

其實我會諗,
有無可能先用競爭方式

最後再因應表現決定個組線批出路線專營權畀邊間公司做哂呢堆線做若干年 方便個間公司重組做返好啲線
然後若干年後個專營權到期再睇佢表現點 表現OK就續
唔得既就再競爭過

[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2013-8-29 02:36 編輯 ]

用什麼準則來決定哪些路線俾邊個公司營運？
是否全港巴士路線重新招標？

一入黎仲以為係北區開更多紅小、開更多綠小呢種建議，點知原來係呢種所謂「競爭」

呢種根本唔係競爭
仲有 , 削減左對外線服務 , 點解就代表老九要加車落其他線 ? 兩者無必然關係 ..
最簡單既例子 :
276 /A/B/P 都俾左嶼巴做 , 唔代表老九願意加車落 76K 同 276 系競爭

原帖由 LF5502 於 2013-8-22 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73K 78K 79K 等線九巴已經有定點班次，
故此應該繼續由九巴營運

定點班次就應該繼續由老九做 ? 咁條條對外線都轉定點順便減車咪無事發生過 ?

當然要迫九巴加車落 76K 73K 等鄉郊線，
因為郊區 D 人好慘，一定要迫九巴加班

呢個唔係競爭的問題，呢個係九巴應負的社會責任

原帖由 GU9338 於 2013-8-29 09:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一入黎仲以為係北區開更多紅小、開更多綠小呢種建議，點知原來係呢種所謂「競爭」

呢種根本唔係競爭
仲有 , 削減左對外線服務 , 點解就代表老九要加車落其他線 ? 兩者無必然關係 ..
最簡單既例子 :
276 /A/B/P 都俾左嶼巴做 , 唔代表老九願意加車落 76K 同 276 系競爭

“呢個唔係競爭的問題，呢個係九巴應負的社會責任”點解削減路線後營運剩下的鄉郊線只會係佢(九巴)一間公司的“社會責任？”

我認為應該這樣
九巴主攻區內鄉郊、西九龍及新界西南路線:78K,79K,270A,270B,270P,278K,278P,278X,279X
嶼巴主攻區內穿梭、新界西北及通宵路線:73K,70K,273,273A,273D,273S,261,276,261P,276P,N76,N270
新巴主攻區內穿梭、東九龍及深宵特別路線:270,273B,277E,277P(or 70x),277X,270S
城巴主攻區內鄉郊、新界西北及過海路線:73,73A,76K,77K,276A,276B,373,373A,373B

以上只是個人意見