Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線

OT完臨訓見到，都要貼：

http://finance.yahoo.com/news/delta-launches-seattle-seoul-hong-180000169.html

當CX計過數覺得SEA-HKG要等到A359投入服務先開得成，DL已經搶先一步開線

DL139 SEA 1330 HKG 1945+1
DL138 HKG 1000 SEA 0755

用A330-200

同期會加開SEA-ICN，用767，但係開左三年幾的SEA-KIX就快摺線

現時HKG-NRT-SEA的航線會如何?

原帖由 OTIS401 於 2013-8-22 17:30 發表
現時HKG-NRT-SEA的航線會如何?

個人覺得無影響，因為NRT係DL個大hub，DL155/156照做亞洲轉機客
好似而家UA一樣有HKG-NRT-EWR同HKG-EWR直航(雖然條直航係源於CO)

不過遲下DL155/156由77L轉333唔知關唔關佢開HKG<>SEA直航事

修正: 應為改用333而非332
http://airlineroute.net/2013/07/29/dl-asia-w13update2/

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-8-24 00:11 編輯 ]

原來A332可以飛咁遠...

3#：
我覺得未必關事，始終DTW-HKG摺線後NRT-HKG唔使再同一定要用77L的DTW-HKG rotate，
換言之NRT-HKG唔一定要用777，換其他機種可以free up返一隻777俾其他一定要用佢既航線

4#：
澳航條摺左的AKL-LAX都係一樣咁遠，不過Delta的A330-223係三隻引擎入面最廢，
range比起-203 同 -243少幾百nm，
我覺得SEA-HKG西行可能部分時間會有weight restriction

[edited: mixed up -203 and -223 in earlier version]

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2013-8-23 01:01 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2013-8-22 22:40 發表
4#：
澳航條摺左的AKL-LAX都係一樣咁遠，不過Delta的A330-203係三隻引擎入面最廢，
range比起-223 同 -243少幾百nm，
我覺得SEA-HKG西行可能部分時間會有weight restriction

小弟又覺得未必，無記錯當年西北營辦0既香港直航西雅圖線，係用747-200飛。
而A330-200續航力一般黎講好過747-200。

但達美開呢條線又有D怪，西雅圖唔係達美0既hub，唔通靠Alaska Airlines?
香港呢面Skyteam又feed唔到幾多客，過隔離廣州靠中國南方就話0者。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-8-22 23:12 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2013-8-22 22:40 發表
3#：
我覺得未必關事，始終DTW-HKG摺線後NRT-HKG唔使再同一定要用77L的DTW-HKG rotate，
換言之NRT-HKG唔一定要用777，換其他機種可以free up返一隻777俾其他一定要用佢既航線

4#：
澳航條摺左的AKL-LAX都係一樣咁遠，不過Delta ...

一到冬天隨時要去日本/韓國加油

原帖由 s3n370 於 2013-8-22 22:59 發表

小弟又覺得未必，無記錯當年西北營辦0既香港直航西雅圖線，係用747-200飛。
而A330-200續航力一般黎講好過747-200。

但達美開呢條線又有D怪，西雅圖唔係達美0既hub，唔通靠Alaska Airlines?
香港呢面Skyteam又feed唔到幾 ...

短少少的DTW-HND都係用A330-200飛，唔記得邊度睇到有人話條線間中都有weight restriction……
不過Delta將飛機的性能推到最盡已經唔係新鮮事，早兩三個月佢地先至將架翻新完的A332
空機由新加坡運返亞特蘭大，全程18粒鐘

西雅圖的確唔係佢地hub，但恐怕過幾年就係啦……
起碼已經係佢地international gateway，計國際線有NRT/HND/KIX（快摺）/PEK/PVG/LHR/CDG/AMS同就快開的ICN同HKG，
佢地的確係打算深化同Alaska的合作關係，將d乘客運去西雅圖轉機，
想複製一個low-cost version的UA SFO hub

估唔到係Delta開線去香港
當初國泰唔開有啲失望
不過我都未必搭佢
時間真係「靚」到
而且美國機真係平機票都唔想搭
寧願俾貴啲搭ANA或者長榮好過

原帖由 sea1986 於 2013-8-23 00:10 發表
估唔到係Delta開線去香港
當初國泰唔開有啲失望
不過我都未必搭佢
時間真係「靚」到
而且美國機真係平機票都唔想搭
寧願俾貴啲搭ANA或者長榮好過 ...

雖然美帝的航空公司出名差
但小弟搭過DL都唔算差
(當然唔係國內線 )