d巴士新車越出越虧

原帖由 Neutroginger 於 24-8-2013 03:43 發表

大家係屋企日日咀咒西瓜波執笠, 咁咪一天都光哂囉
其實E500,E50D 果D 新車支避震真係好屎...

ZF軸wor
出名夠屎

我唔明CTB高層個腦霖咩?
明明B9平過E500
仲要係「大件夾抵食」(避震又好，馬力又夠，不過好唔好力就要睇用咩尾牙)
而volvo偈既耗油量應該會好過大食康偈
俾我揀我兩隻都入，不過主力用B9跑公路，而E500只用黎爬山或平路線
起碼唔會震到屁股開花先，同埋冇廢左E500既1500NM扭力

原帖由 KMBAVC19 於 2013-8-28 08:32 發表

ZF軸wor
出名夠屎

我唔明CTB高層個腦霖咩?
明明B9平過E500
仲要係「大件夾抵食」(避震又好，馬力又夠，不過好唔好力就要睇用咩尾牙)
而volvo偈既耗油量應該會好過大食康偈
俾我揀我兩隻都入，不過主力用B9跑公路，而E500只 ...

如果睇返早年幾兩年，
有個post入面有條link係運吉定唔知邊度的。
E500個車價係平過一部B9的。
HKD$265萬 v.s. HKD$295萬。
至於依家MMC車價唔清楚咩野價位，
有待其他師兄解答了。

其實會唔會係部#7500令到城仔冇信心去買富豪車?
如果當初#7500係好地地的話，可能依家已經入緊B9。

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-28 09:26 發表
DENNIS 近十幾廿年出過邊款車係避震唔屎?

又唔好咁講，個人認為E400係進步了不少的東西來的

原帖由 1320 於 2013-8-24 23:05 發表
城巴既81xx, 82xx 起步的確係比較慢 (6xx 豪都好個佢)但上斜就段段有課 (係屯公, 無咩車可以抓到佢地)
所以相信佢係勁既, 只係d setting 廢左佢一半武功)
所以佢地行962x 表現理想(少站), 但962就麻麻


而九巴 ...

但係老九d e50d落鈄就扯到個轉數勁高都唔轉波(落大欖長命鈄) 都唔知係咪想部車死快 d

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-28 10:42 發表
海關有, 你打VIN就搵到,但印象中近幾批都是B9平過E500.

唔該師兄提供途徑。
方才根據你提供的指示上去望過，
用AVBWU291同ATENU1比較 (ATENU淨係得1哥有info，2-69 search不了)，
HKD$2,493,919 vs HKD$2,563,633.75
真係平o左bo~

不過好想知一樣野，
其實巴士公司可唔可以買晒同一隻牌子所出的產物?
定還是一定要有其他牌子去平衡返d車輛數目? thx。

原帖由 KMBAVC19 於 2013-8-28 08:32 發表

ZF軸wor
出名夠屎

What?
B9 同你老闆我冇記錯o既話都係 ZF 擔喎，又唔見你出o下聲咁o既？

原帖由 ATE24 於 28-8-2013 11:53 發表

What?
B9 同你老闆我冇記錯o既話都係 ZF 擔喎，又唔見你出o下聲咁o既？

B9應該加裝左減震器(唔係邊會今軟)
老闆就唔知

原帖由 KMBAVC19 於 2013-8-28 17:40 發表

B9應該加裝左減震器(唔係邊會今軟)
老闆就唔知

B9比B10已經差左一截
BTW 只係ADL特別差