拿。。對事不對人。。505你講話690同692某程度上有生存價值呢,小弟認同
但係,係唔係等於需要設立豪華服務代替lo  |
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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我收工又咪日日咁企……
你有錢坐的士啦,無謂同我地呢啲蟻民爭位企…… |
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690晚上會坐滿或者頂閘都唔係咩新鮮事,樓主無須小題大做。  |
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原帖由 ericlee447 於 2013-8-24 20:59 發表 
+1 
692可以取消了 終於有人肯證實 690 非繁時都會企人,
咁唔滿窗口位的 692 應該死而無憾。 |
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原帖由 053h4 於 2013-8-25 23:10 發表 
其實港鐵都12.8,同692或者再重組下,睇下有無生機
例如開兩味,唔經北角呢d港鐵明顯更平的地區
過多大半年,三間巴士都大把車剩
開將荃,先加十幾個quota,對時cut番咪得lor
諗深一層,港鐵加價係咁任佢搶,他日硬食就唔好後悔 ...
692 o係英皇道的確毫無競爭力, 價錢時間全輸, 同70X o係黃大仙既地位一樣
其實692放棄北角改特快未必無得做, 睇下603其實收費一D都唔平, 但油塘地鐵附近都有客
最多改線後三個月後都係咁頹就摺線, 到時692都「死而無憾」啦
但可惜改特快都被ban, 結果係攬炒
btw 其實692下繁/夜後用3ASV要企人好似唔係太難見
雖然692同690班次上有D分別, 但我又唔係好明點解硬係要講到690好過692好多倍咁
[ 本帖最後由 HV7025 於 2013-8-25 23:32 編輯 ] |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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