77K 縮綫, 八仔雙向分段首日經驗 (24/8)

原帖由 樂仔〞 於 2013-8-26 01:03 發表

73 明明可以直接轉 74X , 點解要轉多程 74A ?

因為 70 留落黎既 BBI
而且 73 轉 74A 後 , 即日坐 74A 回程 係有特別既 即日來回優惠金額

一星期後，元朗西所見。堂堂一間上市公司，真可悲。冇教人用64K或54轉乘。不如直接教人去坐18好過。
另外有冇版友試過64K->77K轉乘? 64K先扣$8，上77K又扣$7.1?橫台山前落車會俾返幾多? 橫台山後? 77K乳豬紙寫最高減収$5.5，即乜意思?

橫台山前落，應退$9.6；之後應退$8。如果只退$5.5就中伏。但吾通要去用架20-28分鐘一班嘅54去轉20分鐘一班嘅77K?

原帖由 rkkwan 於 2013-8-31 21:41 發表
一星期後，元朗西所見。堂堂一間上市公司，真可悲。冇教人用64K或54轉乘。不如直接教人去坐18好過。
另外有冇版友試過64K->77K轉乘? 64K先扣$8，上77K又扣$7.1?橫台山前落車會俾返幾多? 橫台山後? 77K乳豬紙寫最高減収$5.5 ...

係會中伏, 64K往大埔轉77K往上水, 總站落只會退番$5.5, 九巴應該發緊夢咁望住64K個現金雙向分段當搭64K只會付$5.5, 依家擺到明唔做生意咁款!!! 相關資料:

http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_yuenlong.html

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2013-8-31 23:07 編輯 ]

原帖由 shakugan2005 於 31-8-2013 10:59 PM 發表

係會中伏, 64K往大埔轉77K往上水, 總站落只會退番$5.5, 九巴應該發緊夢咁望住64K個現金雙向分段當搭64K只會付$5.5, 依家擺到明唔做生意咁款!!! 相關資料:

http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_yuenlong.htm ...

呢個問題我都提出過，所以同日應該俾64K同B1等線都做同樣既八達通雙向分段，冇理由一D線做現金，一D做八達通咁混亂。
你搭車錦田公路沿途都要諗下，64P？俾現金？54？兩樣都可俾？77K？俾八達通仲要落車拍卡？
會唔會真係好難記呢？？九巴都唔諗呢樣野，有D人以為A線改變，similar既B、C線都會有同樣改法，如果真係有人搭64K/64P上落車拍左卡，司機開聲又提唔切，咁點呢？