歷史上係大埔最兜路既區外線?

由頭站工業村去到大埔尾站(太和計), 共19個站
真係唔明點解要咁行

大埔墟去北區, 都有73A啦, 做咩仲要咁兜大埔墟呢?

如果真係有需要, 是搵條71k做轉乘都可以啦

最好笑係大埔舊墟公園同

林村河畔呢2個站, 兩個站岩岩係正對面馬路, 而且兩個站去

工業村同華明都會停車, 真係玩死人咩

估計往華明要在廣褔道加站係為左可以令轉乘客叫雙飛 (73A, 73) 往華明......

都唔明點解唔行南運路，明星酒樓，太平工業 有幾多人搭73?

兜大埔墟可以做長者生意丫嗎

兩線要做聯合班次, 響唔放棄大埔北.工業邨情況下, 比以前兜遠左一個橋口.

大元邨個段cut左佢改埋入大埔中心咪無事囉...

好唔明點解條路線行 8 宇形
索性去廣福仲好

一係晚上或假日停開
比73A做晒

歷史上大埔最兜路的市區線不是1942年的9號嗎?
旺角至大埔, 經荃灣, 元朗, 上水

改完之後, 返華明方向都係73A之後五分鐘見到73到站, 明白要做到好完美是很困難, 但如果再花小小心機去排班次是否沒有可能呢?