373A客量?

依排373A客量如何?

原帖由 friend 於 2013-8-27 17:15 發表
依排373A客量如何?

近排非繁9:30班次去到50幾人。
11:00班次亦有約 15-20人左右。

原帖由 KC3555 於 2013-8-27 23:03 發表

近排非繁9:30班次去到50幾人。
11:00班次亦有約 15-20人左右。

都差唔多要返咁上下客量，如果唔係九巴押注係373A就..
反而有興趣想知呢班客係邊度出發邊度落車..

本人住洪水橋但係番上環既我prefer 263M轉373A, 263M有位坐到大欖 373A 100%肯定有得上車
反而968就成日頂閘反黎 上車都透唔到氣啦
0645果班就企左幾個 0700~0840都滿架啦 我坐過1000果班就ASC滿坐
如果373A用雙層既話 968大欖既客都吸埋
之後果幾班就唔多清楚~

其實有什麼人需要轉968？

1 青山公路（洪水橋至屏山），搭68X或263M轉。
不過這班客等到960、961入屯公轉車站就會消失，因為263M會死亡，而且960、961班次更密，車費更平。

2 上水客，搭279X轉。
不過373A一全日，這班客又會消失一大部分。

3 錦田、八鄉、十八鄉客，搭68E、251A、251M、264M轉。
其實這班客又有多少呢？

373A 全日就係要紓緩 279X 同埋 968...

原帖由 miklcct 於 2013-8-29 00:42 發表
其實有什麼人需要轉968？

1 青山公路（洪水橋至屏山），搭68X或263M轉。
不過這班客等到960、961入屯公轉車站就會消失，因為263M會死亡，而且960、961班次更密，車費更平。

2 上水客，搭279X轉。
不過373A一全日，這班客又會消失一大 ...

原帖由 kay 於 2013-8-27 23:08 發表
都差唔多要返咁上下客量，如果唔係九巴押注係373A就..
反而有興趣想知呢班客係邊度出發邊度落車..

最大部份係牽晴間，其次係華明同清河，之後係上水站同華慧園。
落車就絕大部份人係港澳碼頭，其次係郵局。去到灣仔唔多。

原帖由 miklcct 於 2013-8-29 00:42 發表
其實有什麼人需要轉968？

1 青山公路（洪水橋至屏山），搭68X或263M轉。
不過這班客等到960、961入屯公轉車站就會消失，因為263M會死亡，而且960、961班次更密，車費更平。

2 上水客，搭279X轉。
不過373A一全日，這班客又會消失一大 ...

以我經常坐968大欖轉車的經驗，968最多人轉係265B/265M，其次係279X, 251M。

原帖由 LF5502 於 2013-8-29 00:48 發表
373A 全日就係要紓緩 279X 同埋 968...

站在九記的角度，373A根本就唔駛全日，279X繁時未見飽和，968就繁時加多1-2班外來ORDER 968X搞掂啦。

原帖由 adv_106 於 2013-8-29 16:04 發表

站在九記的角度，373A根本就唔駛全日，279X繁時未見飽和，968就繁時加多1-2班外來ORDER 968X搞掂啦。

373A全日好明顯係取消70X o既交換條件之一
可能九巴計過覺得有so