原因：雖然近日已調整服務，也改兩邊總站；
不過這次改動令上環、一至五號碼頭、大會堂缺少了服務；
使用那個722>722既BBI實在太哂時間
這次建議的目的係希望平衡中上環的服務，
行回怡和、大會堂等需求較高的地方方便乘客
路線建議
往耀東方向改由3號碼頭開出，途經民祥街隧道前往上環，沿德輔道中東行跟720至金鐘返回原線
總站：
中環碼頭總站改為中環3號碼頭 - 方便碼頭區乘客直接返，不需前往七號碼頭
往中環方向
路線縮短到3號碼頭；
因應往耀東方向行車時間加長，建議停海富中心後改經干諾道中縮短行車時間
15. 海富中心
16. 干諾道中,皇后像廣場
17. 干諾道中,砵典乍街
18. 干諾道中,永和街
19. 政府碼頭
20. 3號碼頭
取消車站
德輔道中沿線
往耀東方向
1. 3號碼頭
2. 5號碼頭
3. 天星碼頭
4. 德輔道中,無限極廣場
5. 德輔道中,德忌利士街
6. 干諾道中,怡和大廈
7. 干諾道中,大會堂
8. 金鐘
9..返回原線
取消車站
交易廣場 - 可到怡和大廈上車
干諾道中域多利皇后街 - 可到德忌利士街上車
皇后像廣場 - 可到大會堂上車 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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其實推人入番去坐唔係錯,
返耀東個行法其實轉左入電車路之後係快,
而家最錯既係電車路之前行法...
而家個行法係域多利皇后街轉入去,
呢個位未轉已經係度同你塞,
一塞就花左唔少既時間轉入去,
結果差唔多三分之一既行車時間哂左係果到(722一單返耀東差唔多成粒鐘)
怡和個位要做唔會用而家722條線做,
就算用樓主條線都唔太合適...
同埋講過好幾次,
中環碼頭點行都好,
都係避唔到塞車位/燈位...
中環碼頭過隧道入無限極廣場就係面對塞燈個問題...
下繁780班次都唔係穩陣果d朋友...
所以而家要諗既係如何唔影響鰂魚涌往中環碼頭一帶既需要可以將722調去港澳碼頭...
因為港澳用呢個行法變相係理想好多...
但始終個人對條線兜金鐘道行整條電車路個做法係認同多過批評,
只怪而家2班次又搞到咁而家722下繁班次又唔穩陣,
令返QB班人好難搭車呢個係事實...
同埋呢...
早繁行德輔道中同樣地冇錯...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-8-28 08:43 編輯 ] |
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即係而家最大問題係
1. 行域多利皇后街塞,感覺好像走回頭路
2. 怡和大廈大會堂
3. 上環冇車回程
新巴一直覺得以為加多個域多利皇后街站就等於停上環
咁樣完全係錯
調去港澳唔係錯,如果跟720行更加好,不過又會犧牲左港外線碼頭
預期出交廣,U-turn同域多利皇后街都係塞
不如我寧遠入隧道去上環塞一次好過
所以我有咁既建議
在不影響碼頭一帶既情況下,回程繞經上環
同720體齊,乘客可以集中等車 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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碼頭而家個行法根本無可能再有理由搭722，
只要解決西行無車問題，
好過將條線擺落碼頭但係點行都唔理想。 |
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索性中區路線跟哂720或780咁行又好唔好？
寧遠塞少少都好過上環冇回程車 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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上面有提過,
麻煩諗辦法擺港澳...
你擺中環碼頭下繁都係要塞燈,
根本中環碼頭出黎除非直接行怡和...
但佢唔直接行怡和係有佢原因... |
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離島區議會會話少左條特快線繞經港外線碼頭
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-29 09:44 編輯 ] |
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