(轉貼新聞) 港鐵10月起逐步引入智能票取代磁帶票

希望呢隻新車票開初一、兩個月無乜問題,
唔好去返97年9月推出八達通果陣咁混亂就好啦(當年搞到儲值飛"翻生"3個月)!!

因為國內有 D 地方既智能卡係可以重複多次拍卡扣錢的，係大陸搭巴士所見，佢地一家三口上車就直接拍三次卡...

原帖由 williamfung804 於 2013-8-29 15:17 發表
因為國內有 D 地方既智能卡係可以重複多次拍卡扣錢的，係大陸搭巴士所見，佢地一家三口上車就直接拍三次卡...

早年澳門通都係可以一卡多人，08年之後先至規定一人一卡

原帖由 cruisesnet 於 2013-8-29 10:05 發表


新加坡果隻原本已經討厭 (次次都要退錢, 部機又慢),
依隻更加討厭. 坐吾夠次數既就無LALA蝕左錢

對遊客黎講可能係好事
因為唔係個個人都識得去部機度refund
咁樣可以今佢地既損失由1元減至一毫

原帖由 mak5052 於 2013-8-29 15:30 發表

早年澳門通都係可以一卡多人，08年之後先至規定一人一卡

HK 早年都係(鐵路除外)

上海地鐵早已改用這個模式, 但入閘時無論是拍卡或插卡, 都可以通過, 但出閘時就"一定要插, 不可以拍", 因為車票會被收回, 乘客才能出閘.

記得上海地鐵轉用智能卡初期. 大量收藏家在地鐵站買票後不坐車, 一天內竟被買走3萬多張車票, 結果導致部份車站沒票出售. 其實日後MTR轉用智能卡不收按金, 也有可能出現上海地鐵的隱憂,

另外, 每張卡的成本一定不止3.50, 如果又有人買大量又不坐車, 用作收藏, 真是蝕本, 最便宜是特惠票1.50有交易.

原帖由 HY4099 於 2013-8-29 00:09 發表


我見過既有班內地人只用一張八達通卡, 幾個人排隊入閘, 一個 do 完到下一個,
當然第二個就梗係用唔到, 佢之後同企閘口既助理投訴, 話張八達通先剛剛買,
又入左錢, 點解用唔到.....呢 d 情況, 紅磡站特別多。 ...

原帖由 avianwind 於 2013-8-29 12:02 發表
見過有遊客係咁將張八達通塞去"入卡位"
塞塞下發覺係入唔到才明白是要拍的
這款新單程票入閘就算插入去都應該沒問題吧

遊客以錯誤方法試圖入閘 , 大致可分為以下幾種 style
1) 將單程票拍向八達通讀卡器
2) 將八達通塞入入票位
3) 將單程票塞入出票位！
4) 單程票不依箭咀 / 反轉入票
5) 因為而家好多車票 / 閘機已經俾人用到虧虧地 , 即使以正確方法使用單程票亦未必能入閘 , 導致遊客會改用上述 4 種方法試圖入閘
6) 就算成功入單程票 / 拍八達通亦唔識自己行過閘

朝早遊客最多而且可能係因為遊客第一次搭港鐵 , 所以朝早出現呢 D 事嘅機會相當高
朝早 " 失敗 " 過之後 , 下奏就會愈黎愈少呢 D 事
以羅湖站為例 , 朝早基本上每分鐘都會不斷上演呢 D 事
單計呢個暑假小弟番過幾朝羅湖站 , 對住呢班唔識入閘嘅遊客真係俾佢地激到嘔血

有個技術性問題(不講違規),如果兩人共用一票,一人入票後交給另一人入閘,該人能入閘定車票退出來?