單門橙牌入新界

原帖由 dicksonboy 於 2013-8-31 10:05 發表

小弟不才
咁如果荃灣（包含沙田+將軍澳）係新界，
點解綠色的士有限制？

歷史問題?
因為新界的士係1976年開始運作, 而筌灣既發展係早於呢年開始
所以係的士運作上就歸納為市區一部分, 亦即係紅色的士既經營範圍...
同埋我諗的士運作上既 市區 VS 新界
同地理上既九龍/新九龍 VS 新界
兩者範圍上應該有分別...

另外有關問題, 其實可以參考呢個discussion...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-8-31 13:55 編輯 ]

原帖由 dicksonboy 於 2013-8-31 10:05 發表

小弟不才
咁如果荃灣（包含沙田+將軍澳）係新界，
點解綠色的士有限制？

新界的士可以去邊同邊度先係新界冇關係
市區的士可以入大埔上水元朗唔代表呢d地方係市區
新界的士唔入得大澳梅窩

唔代表呢d地方唔係新界

即係, 香港分區唔係用唔同的士可以去o既區域離劃分

原帖由 ben2004 於 2013-8-31 16:46 發表

新界的士可以去邊同邊度先係新界冇關係
市區的士可以入大埔上水元朗唔代表呢d地方係市區
新界的士唔入得大澳梅窩唔代表呢d地方唔係新界


即係, 香港分區唔係用唔同的士可以去o既區域離劃分 ...

咁點解要叫新界的士/市區的士唔用其他名稱？
會唔會觸犯商品說明條例？

原帖由 dicksonboy 於 2013-9-1 15:41 發表



咁點解要叫新界的士/市區的士唔用其他名稱？
會唔會觸犯商品說明條例？

九龍巴士服務全港多個地區
會唔會觸犯商品說明條例？

原帖由 dicksonboy 於 2013-8-31 13:29 發表



咁點解響新界唔可以搭新界的士前往新界？
你既講法會唔會少少牽強？

基本上，荃灣、沙田、將軍澳
新界的士都服務到喎
甚至位於九龍既順利都有新界的士服務

原帖由 NA4179x賢 於 2013-9-1 16:10 發表


九龍巴士服務全港多個地區
會唔會觸犯商品說明條例？

到時要求九巴由新界退市，
俾新巴接o既朋友會好開心。

原帖由 transbus 於 2013-9-1 20:08 發表

到時要求九巴由新界退市，
俾新巴接o既朋友會好開心。

我諗九巴會寧願改名做「新界巴士」, 留住新界D提款機線, 放棄九龍D雞肋線好過啦

原帖由 HV7025 於 2013-9-1 20:14 發表

我諗九巴會寧願改名做「新界巴士「, 留住新界D提款機線, 放棄九龍D雞肋線好過啦

九龍巴士係個名
正如"新世界第一巴士服務有限公司 "，對我來謂都唔知係邊到新!

[ 本帖最後由 Aeon802 於 2013-9-1 20:25 編輯 ]

N 年前都仲會有公司話自己喺荃灣，但係喺九龍區...

用的士嚟分九龍新界根本唔應該，最少今時今日的士仲要玩分界已經係過晒時

原帖由 NA4179x賢 於 2013-9-1 16:10 發表


九龍巴士服務全港多個地區
會唔會觸犯商品說明條例？

九巴既服務，有無犯商品說明條例我唔知
無人告佢亦唔代表無犯
可能只係時辰未到

不過我知道九記俾運吉因班次失準開會警告過N次

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2013-9-1 22:44 編輯 ]