九巴281M, 282掛牌車消息

如果680有得分既話，我會更期望681，似終由馬鞍山直達港島中部載滿了不少返、放工客

81仲需要啦, 經彌敦道都一堆AV同歐二ATR...

[ 本帖最後由 KV149~81 於 2013-9-4 00:09 編輯 ]

原帖由 KV149~81 於 2013-9-4 00:05 發表
81仲需要啦, 經彌敦道都一堆AV同歐二ATR...

唔會，派去81條大埔道損耗大整壞新車
叫81唔行大埔道就會有新車

原帖由 AD118 於 2013-9-4 11:22 發表


唔會，派去81條大埔道損耗大整壞新車
叫81唔行大埔道就會有新車

咁柴灣道應該成世都無新車

咁都唔等於要派歐2車? 宜家啲歐3 ATR 都算舊掛?

原帖由 kokchun 於 2013-9-4 16:50 發表


咁柴灣道應該成世都無新車

大埔道損耗應該大過柴灣道
81又唔係好賺，點同118比呀

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-9-5 10:46 編輯 ]

原帖由 AD118 於 2013-9-5 10:24 發表


大埔道損耗應該大過柴灣道
81又唔係好賺，點同118比呀

如果下下都話

損耗就索性唔好派車行啦~D車買得番黎就係要用仲要用得其所架啦!

同埋唔見得所謂「

大埔道損耗應該大過柴灣道」囉。

點睇都係

柴灣道斜同長命過大埔道掛...

原帖由 mankakit 於 2013-9-5 15:01 發表
如果下下都話損耗就索性唔好派車行啦~D車買得番黎就係要用仲要用得其所架啦!
同埋唔見得所謂「大埔道損耗應該大過柴灣道」囉。
點睇都係柴灣道斜同長命過大埔道掛... ...

大埔道損耗不純在斜度
自己渣車經過就明

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-5 15:59 發表

大埔道損耗不純在斜度
自己渣車經過就明

我日日都坐81，講真，你俾咩車我都無所謂，最緊要呢條線係班次準返少少都已經心安理得，有時返到沙田一次返四架車又有，有時係旺角等足半個鐘都係等常事，投訢永遠[金榜提名]，有時真心覺得班次真係仲差過沙廠49仔......

其實一部AV又好、膠牌ATR都好，作為一般乘客，夏天最緊要冷氣夠、合理坐位數量、唔好蟻爛速度上斜，你俾部80坐位直梯車行81又點？咪又係大家做隻企鵝係大埔道fing fing 下咁返沙田囉

有時覺得，批90位新車，我寧願沙廠派多d係長程車(271, 681, 87D,680,270a) 總好過留係呢條難命過山車線81，求81班次好就夠......

原帖由 JC2943 於 2013-9-5 21:32 發表


我日日都坐81，講真，你俾咩車我都無所謂，最緊要呢條線係班次準返少少都已經心安理得，有時返到沙田一次返四架車又有，有時係旺角等足半個鐘都係等常事，投訢永遠[金榜提名]，有時真心覺得班次真係仲差過沙廠49仔......

其實一 ...

旺角已經未算最差架啦
如果係深水埗等應該會更痛苦
唔靠中途起載的吉車 基本上係唔駛旨意上到車