優化現階段北區重組建議

現時北區重組為人詬病，包括聽到的：
73兜到暈，
73同73A收費模式好混亂，
70K搵你都唔好搭，
盛福區只有1小時觀塘車，
粉嶺強烈要求元朗車，
78K等到火滾.......建議改善如下：

73　華明－大埔工業邨或大埔中心
改為南運路直行
去大埔方向不停太和路站，林村河畔，平安里，榮暉花園，太平工業中心及富亨邨．
去華明方向不停大元邨，沐恩中學，安慈路，大埔舊墟公園，太和路．
行車時間縮減為40分鐘，班次加密至10/15分鐘一班
用車5正3蛇　加1正2蛇

73A　上水－火炭山尾街
改為特快，取消雙向分段
上水開：停欣翠花園，嘉盛苑，基新中學，粉嶺站，景盛苑，華心邨，沙田站，田園閣，崗背街休憩花園，李嘉誠專科診所，聖羅撒書院，
愉田苑，第一城中心，沙田第一城，火炭村，山尾街。
火炭山尾街開：停火炭村，第一城中心，愉田苑，聖羅撒書院，多石，沙田圍新村，田園閣，沙田站，花都廣場，欣盛苑，蓬瀛仙館，
嘉盛苑，華慧園，上水站，上水總站。
行車時間縮減為60分鐘，班次全日30分鐘一班
用車4正1蛇　減2正加1蛇

70K　華明－清河（循環線）
簡化上水路線，避開最塞車路段（龍琛路北行）及最混帳燈口（龍琛路南行馬會道口及龍琛路北行新康街口）
華明往清河改行馬會路直行，左轉龍琛路，左轉新運路，返回原有路線往清河。
清河往華明清曉路後改為左轉百和路，彩園路，寶石湖路，馬會路返回原有路線。
華明開取消：天平商場，天平邨天怡樓，符興街，翠麗花園．加設：順欣花園．
清河開取消：曾梅千禧中學，上水官立中學，新運路上水站，新成路，符興街．加設：吳屋村，彩園路上水站，彩蒲苑彩碧閣，彩暉街，上水圍．
（新成街客倉請往北區運動場上車）
行車時間縮短為75分鐘，班次全日15分鐘一班
用車5正1蛇　減2正

76K　重返華明　加回1正

77K　改由聯和墟－元朗鳳翔路
聯和墟開停：聯和墟總站，樂和街，粉嶺消防局，祥頌樓，粉嶺站，粉嶺泳池，上水站（取消上水總站）
元朗開到新豐路後：取消上水總站，加停掃管埔村，北區公園南門，海燕花園，祥頌樓，粉嶺站，粉嶺樓，聯和墟球場，聯和墟總站．
行車時間加至65分鐘，班次維持20分鐘一班
用車8正　加1正

277E及277P 取消
重開70X　路線改為上水－藍田站
上水開停：上水總站，石湖墟郵局，上水圍，翠麗花園，北區運動場，天明樓，清河總站，欣翠花園，嘉盛苑，粉嶺站，直達大老山隧道，啟業邨，九龍灣站，牛頭角下邨，觀塘道休憩處，創紀之城，觀塘泳池，藍田站．
藍田站開停：藍田站總站，觀塘法院，APM，創紀之城，定富街，牛頭角下邨，德福花園，九龍灣站，啟泰苑，紅萼樓，大老山隧道，直達蓬瀛仙館，基新中學，嘉盛苑，華慧園，清河總站，順欣花園，符興街，寶石湖路，石湖墟郵局，上水總站．
上水總站至粉嶺公路和合石出入口只需25分鐘，與現時277E相若，九龍停站跟277E．
行車時間為65分鐘，班次15/20/30分鐘一班
用車8正2蛇，另加1蛇柯打新線70P

277X用車數量改變：16正17蛇，減7正，其中2蛇柯打新線70P，4部車繼續柯打74C．

新線70P　上水－＞黃大仙
上水開停：上水總站，欣翠花園，嘉盛苑，基新中學，粉嶺站，景盛苑，華心邨，大老山隧道，四美街總站，龍逸樓，黃大仙總站．
上午只開3班：7:00, 7:30, 8:00
新線70P　新蒲崗－＞上水
新蒲崗開停：四美街，鑽石山站，黃大仙中心，摩士公園泳池，永光書院，天馬苑，花都廣場，欣盛苑，蓬瀛仙館，基新中學，嘉盛苑，華慧園，上水站，上水總站．
下午只開3班：18:00, 18:30, 19:00

278X往上水直行百和路，取消正覺蓮社學校，景盛苑，華心邨，華明，加停花都廣場
用車13正11蛇，減3正2蛇（3正現為收車字軌）

278P改為　聯和墟－＞葵芳站
取消健全街，大窩口站，眾安街，大河道，如心廣場．加停葵俊苑，新葵興花園，新都會廣場．

273D改為　風采中學－華明（循環線）
班次用車不變

273B部份時間改為　風采中學－上水站（循環線）
時間為早上6:30 - 8:15及15:15 - 17:00　班次5分鐘一班
取消單層字軌，及加回1蛇

273A取消繞經清城路，早上不經清河。
用車繼續為8正6（2蛇收車字軌取消，恢復1蛇）．

78K太多等車怨言投訴，加密班次，加回1蛇

總車數：
73 加1正2蛇
73A 減2正加1蛇
70K 減2正
76K 加1正
77K 加1正
70X 加8正2蛇
277X 減7正
278X 減3正2蛇
273B 加1蛇
273A 減2蛇
78K 加1蛇

總數減3正加3蛇：不變．

建議新70X逆走,置福圍開經清河,天平,翠麗後停上水廣場,掃上水站客為主

不贊成70x重開部份，因為277E直達上水的優勢沒了，建議該部份修改如下：
撤銷277P，以樓主版本70X取代，但經彩虹、鑽石山
277E則加設假日朝十晚八服務，上水段、假日九龍段跟新70X，全部班次不經清河
70X平日早繁改由清河開出(上水請乘277E)

我原則上對現行277P及277E有保留原因是：
1. 現時路線比70X上水路線慢5-8分鐘，
2. 以現時總站流量及調度，上水總站容量最為理想，
3. 新70X行車時間與277E時間相若，
若改以跟277E北區路線，我同意不入清河以節省時間，
因為一向清河站都慣用華慧園及欣翠花園站出入，
但因為清河277E使用人數不俗，加上之前諮詢時277系不入清河的反彈甚大，
為了全面覆蓋性及最短行車時間，故此以舊70X上水路線效果為好。

撤銷277P，以樓主版本70X取代，但經彩虹、鑽石山的建議倒不如用回277P，因為覆蓋不到華明，
得不償失。故此我才建議分全日能到大老山隧道，可以轉車往鑽石山及黃大仙為主。
免得轉十數次車，加上上水往黃大仙及鑽石山，地鐵時間上有一定優勢。
但顧念在新蒲崗及黃大仙有一定數量上下班客是前70X擁躉，所以開70P。
上水站客北上可以改用粉嶺站，不兜華明，首站便是的新70X，
上水站附近居民，又不見得他們介意不是直達上水站。以前70X為例，上水總站上車也不少。
反而以前70X令人討厭除了兜路外，還有有時車務安排上水總站開直去欣翠花園上客。翠麗天平客有時會索性到總站上車。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2013-8-31 11:29 編輯 ]

277E快甘多,樓主條70X點會時間相若阿?
樓主條70X與舊70X北區走線最大唔同只係直走百和路,但現在既277E係上水總站上車入埋清河就可以上公路
而且上水走線黎講,上水總站客量係最多,但70X要兜埋石湖墟,天平翠麗先離開上水,根本無照顧呢班客對提速既需要

不過其他建議相當理想,特別278P,照顧到聯和墟呢D無巴士出荃葵既地方,又將北區巴士服務拓展到葵芳,同278X分工
另外273A提速亦唔錯

對於北區--東九服務，我也不太同意樓主建議
不知大家覺得這樣改行不行

277E 天平--藍田站
全日服務，可以考慮不經清河

70X 上水站--藍田鐵路站
取代277P
走線：上水-清河-欣翠-嘉福-直走百和路上公路-獅隧-黃大仙......藍田
班次：30分鐘一班（一般乘客可以接受的底線）
走線考慮：
經獅隧是因為比大隧更直接到達黃大仙心臟地帶
現在277P要兜新浦崗，時間上與走獅隧相差無幾，就不如獅隧補原70X位
因為不用兜入華明/大窩西，應可比原70X吸引更多北區--黃大仙客
同時補277P的服務範圍

至於樓主76K重返華明政策
其實可不可以用276/276P玩？
例如拉276入華明，應該會比76K更具吸引力

至於這幾個建議車從何來要再想一想
如果74C改一改走線幫74X清客
然後棄277X order 改用74X order
再讓277X直接過車給新70X等線有沒有問題？

原帖由 jocosben 於 2013-8-31 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
277E快甘多,樓主條70X點會時間相若阿?
樓主條70X與舊70X北區走線最大唔同只係直走百和路,但現在既277E係上水總站上車入埋清河就可以上公路
而且上水走線黎講,上水總站客量係最多,但70X要兜埋石湖墟,天平翠麗先離開上 ...

前70X：上水開到粉嶺站：23分鐘左右，粉嶺站不停站到百和路落公路：4分鐘。
現時277P：天平開到粉嶺站：27分鐘左右
現時277E：天平開到清河上返雞嶺：24分鐘
雞嶺迴旋處去百和路落公路位：2分鐘。
點會唔係時間相若？
你話277E上水出公路係快，不如唔要天平同翠麗，非繁忙時間穩定性包好，但係現時非繁忙時間最討厭係龍琛路，行路仲快過搭車。277E繁忙時間走線係好，非繁忙時間走線是差得很。試想270加極時都唔夠跑就知。
以前70X不計華明，點樣都係上水總站最多人上車，所以不太存在著會更多呢個情況，反而係班客執著幾快到九龍灣同觀塘先係班客嘅角度。
如果要班次穩定，要好似277E咁樣，百和路根本唔係客最concern的地方，觀乎270A同278X都係好多人坐到上水總站。反而我覺得龍琛路係棘手地方，龍琛路南行馬會道十字路口，一條行車線只放得四部車走。改道翠麗天平路不入龍琛路，翠麗天平路加返一個第三座站，然後落新豐路，最滿足上水圍無車的訴求，不過跟現時277E天平到上水時間相若。忽視天平及翠麗又拆天咁嘈。故此我認為整體用返70x上水路線係最理想。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2013-9-1 00:15 編輯 ]

原帖由 castanopsis 於 2013-8-31 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於北區--東九服務，我也不太同意樓主建議
不知大家覺得這樣改行不行

277E 天平--藍田站
全日服務，可以考慮不經清河

70X 上水站--藍田鐵路站
取代277P
走線：上水-清河-欣翠-嘉福-直走百和路上公路-獅隧-黃大仙...... ...

277E如果想更快可以改清河開出,到天平然後落上火再上公路
不過清河人就唔高興了

如果有番條黃大仙線都唔錯,但只做黃大仙,鑽石山,新蒲崗就夠,無需要再入觀塘

其實,我懷疑74C用車應該係由74Xorder,而唔係277X,因為睇番1005,74C第一日用既4部車全部係74X既掛牌黎
http://1005.idv.hk/index.php?search=WB&page=01&word=74C&B1=%E6%8F%90%E4%BA%A4
所以277系有成39部車,調動空間唔細