6D延長路線建議

眼見40提速後,觀青班客走左去幫襯紅小,為彌補這個漏洞,本人建議延長6D路線:

荔枝角-觀塘裕民坊
全程收費加至6.5
牛頭角往荔枝角5.5
美孚往觀塘5.5

班次維持12-20分一班,加2部車,由2A,13D各減1部車.

原帖由 FBI2 於 2013-8-31 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
眼見40提速後,觀青班客走左去幫襯紅小,為彌補這個漏洞,本人建議延長6D路線:

荔枝角-觀塘裕民坊
全程收費加至6.5
牛頭角往荔枝角5.5
美孚往觀塘5.5

班次維持12-20分一班,加2部車,由2A,13D各減1部車. ...

而家要有觀青直車的聲音係來自深水步多過觀塘，有咩理由搵唔關事既樂華邨同秀茂坪找數？
尤其是2A，而家已經夠爆，非繁忙時間樂華落山都坐滿

如果2A順手拉直深水步走線慳車又另計

而13D的確客量差同蝕緊錢，但呢類可塑性又高巴士線，
一定係區域性重組首要整治對象，無理由為左達到短期目標而置長遠目標同規劃於不顧

反建議盡早將2C 203合併，抽調資源擺落6D延長

原帖由 1181 於 2013-8-31 13:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

用大單層？！
應該永隆街可以頂閘飛站

咁咪幾好，觀青特快耶

原帖由 S3BL100 於 2013-8-31 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果2A順手拉直深水步走線慳車又另計

本來同意2A可以拉直係理順路線抽2-3架車，但仔細諗諗青山道近明愛來往荔枝角道只得2A，已經無巴士/小巴替補，哩個最難搞~

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-31 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


本來同意2A可以拉直係理順路線抽2-3架車，但仔細諗諗青山道近明愛來往荔枝角道只得2A，已經無巴士/小巴替補，哩個最難搞~

呢個要睇九巴肯唔肯做，話哂依家可以趁蘇屋邨重建將2A拉直行元洲街。
另外2C,203重組完架車，我同意咁樣留番係深水埗。

[ 本帖最後由 ykh 於 2013-8-31 19:50 編輯 ]

原帖由 hon_son_wilson 於 2013-8-31 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


本來同意2A可以拉直係理順路線抽2-3架車，但仔細諗諗青山道近明愛來往荔枝角道只得2A，已經無巴士/小巴替補，哩個最難搞~

如果唔介意行多少少，其實仲有31B同36A

當然如果你係講緊青山道 -> 麗閣，暫時的確係得2A，不過
2A樂華 - 旺角一段客量係遠高過旺角 - 美孚一段，繼續咁落去唔見得係善用資源，
2A深水步兜路的問題的確有需要解決，長遠呢個位亦可以用其他路線填補。

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-8-31 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反建議盡早將2C 203合併，抽調資源擺落6D延長

2C 203合併 彌敦道quota 係要嚟換287X架

原帖由 AD118 於 2013-8-31 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


2C 203合併 彌敦道quota 係要嚟換287X架

不過2C 203唔使過車俾287X嘛…