九巴373A路線於9月7日加強服務的新乘客通告。

原帖由 KC3555 於 2013-9-7 15:55 發表
剛上了15.30華明班次（KY4464），上公路時約40人左右。驟眼望巴士迷有兩三個，但好多人當新路線試車。
不過轉968班客大失所望，在港澳碼頭足足等了25分鐘。
上到車又多行李頂住條走廊。

當時走左5部960，1部961，1部914，2部962，2部9 ...

小弟同你同車, 不過我自己覺得佢好處只係一程過同埋有位坐機會大少少外, 時間上唔見得有優勢. 一開車禁
入牽晴間, 已經令我 前後差唔多要65分鐘先到上環, 由於我係上環落車, 所以唔知到灣仔要幾耐.
我搭呢班車客量, 分分鐘出短單層都得......

原帖由 petcity 於 2013-9-7 20:12 發表

勵德村，唔係呀，講笑咩，連進取既新巴都冇開十二米車上去
加上個站唔算大，拉上去，可以嗎？仲要上落個度好易塞車，想佢
班次不穩博執咩

而家個站都唔好得幾多

人地81A大車都係咁入啦

個站又冇左23A,

剛剛好啦!

原帖由 tsoikc 於 2013-9-7 20:20 發表


小弟同你同車, 不過我自己覺得佢好處只係一程過同埋有位坐機會大少少外, 時間上唔見得有優勢. 一開車禁
入牽晴間, 已經令我 前後差唔多要65分鐘先到上環, 由於我係上環落車, 所以唔知到灣仔要幾耐.
我搭呢班車客 ...

但唔入牽情間好似講唔通喎
同埋65分差唔多啦, 快過港鐵啦華明上車計

不過non peak 又真係無咩人出中上環, 多數都係灣仔, 銅鑼灣
所以我都係對373A 非繁時客量唔樂觀

反而繁時可以進一步加班, 7點30-8點開10分鐘一班都唔過份!
我係上水見到d 373A 未到上水站已經頂閘, 上水d 人上都上唔到...

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-9-7 20:44 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-6 21:57 發表
不個北區網絡路線圖都有寫「全新服務往港島東」，睇黎城巴最多都係合營，唔會聯營。唔知N73同373B會邊條快D呢？

http://www.kmb.hk/northdistrictbusnetwork/#a-section_area ...

合營同聯營有咩分別?

原帖由 tsoikc 於 2013-9-7 20:20 發表


小弟同你同車, 不過我自己覺得佢好處只係一程過同埋有位坐機會大少少外, 時間上唔見得有優勢. 一開車禁
入牽晴間, 已經令我 前後差唔多要65分鐘先到上環, 由於我係上環落車, 所以唔知到灣仔要幾耐.
我搭呢班車客 ...

未全日前牽晴間最大客倉，我覺得兜埋係應該嘅。
事實上今灣仔開14:00那一班係單層車。

原帖由 hong28828 於 2013-9-7 19:51 發表

其實一個鐘唔算慢啦
港鐵官方時間由粉嶺去上環都要57分鐘
仲未計華明去粉火果段路既時間同車費

我聽到Ｄ生客喺度嘮嘮叼叼話搭火車好過，朝早繁忙時間華明圈上車真係幾舒服，起碼俾我我都會繼續搭佢嘅。

搭鐵路轉三次車，由華明去上環，早繁就算唔駛等車加第一班車就上到，都要65-70分鐘囉，非繁時西鐵加地鐵都最少要四至六分鐘一班，車程比繁時更長，所以我家人間中要去上環都一定揀373a

通常非繁過中上環 都會紅磡轉104