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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴373A路線於9月7日加強服務的新乘客通告。 ...
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[服務調整] 九巴373A路線於9月7日加強服務的新乘客通告。

[複製鏈接]
tonycheung0123 發表於 2013-9-15 15:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 jocosben 於 2013-9-15 15:39 發表
277E都甘少客真係令人失望
277E現時服務時間已經係COVER左前70X最多客時段,但客量有D時段仲少過70X

277E有些時段係同277P互相爭客。
有些乘客係見車就上,試過9月10日果日等277E
點知277P黎左先,D人上哂277P
277E結果就唔多人。

呢個情況多數都發生在下繁時段。
當然,呢兩條線改為兩繁/假全日線
北上既乘客已經改哂搭277X。

你可以話九巴既策略係對,將班客逼落277X
但同時又對上水既居民不公平。
可是上水既居民又唔爭氣,唔用腳投票去俾九巴壓力
誰叫上水圍一帶有條鐵路?
barking 發表於 2013-9-15 17:18 | 顯示全部樓層
原帖由 jocosben 於 2013-9-15 15:39 發表
277E都甘少客真係令人失望
277E現時服務時間已經係COVER左前70X最多客時段,但客量有D時段仲少過70X



70x 非繁忙時段有近半黃大仙新蒲崗客, 淨70x年代黃鑽虹佔很大比重客量, 50%並不誇張.
PS8851@182 發表於 2013-9-15 18:09 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kay 發表於 2013-9-15 19:13 | 顯示全部樓層

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277X縮短後服務仲差過以前,好明顯派少左車
當初北區想大搞轉車站去整死70X
如果當日無277E/P

個個試過搭273A/70K轉車,相信試過一次就永遠唔搭九巴

如今277E/P留到班客,即係話得277X返北區根本唔可行

373A搞全日,根本都唔駛好多車,埋單計10部都唔駛
但九巴出口術話唔取消70X個13部車,373A又開唔成
就算之後非繁整條60分一班既277P出黎,埋單計都係cut車

禁區3寶cut一堆,76K/77K/73/73A縮短又cut一堆,277X縮短左班次無密到

如果九巴個命題唔係話咩"70X唔死,373A無得全日",好多版友應該唔會拉373A同277E黎講
根據九巴命題,373A係要70X找數,找完車又找埋條cut車數,373A客量又唔係話好個陣,有人唔妥係合理
合理行為不容無理干涉,後果自負
ES464470X 發表於 2013-9-15 20:35 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-9-15 19:13 發表
277X縮短後服務仲差過以前,好明顯派少左車
當初北區想大搞轉車站去整死70X
如果當日無277E/P

個個試過搭273A/70K轉車,相信試過一次就永遠唔搭九巴

如今277E/P留到班客,即係話得277X返北區根本唔可行

373A搞全日,根本 ...


cut左咁多架車之後, 若果277e/277p是旦一條線可以全日,
就可以俾九巴美其名話增加額外資源俾其中一條線全日

277x走線縮短後再加上多左部分轉車客後,
非繁時部分多客時段的班次不加反減,
結果星期六晚上非繁時往新界方向,
過左德福花園已經要企人~
PF2802 發表於 2013-9-15 20:39 | 顯示全部樓層
原帖由 ES464470X 於 2013-9-15 12:18 發表
我明白點解有班客寧願非繁時用279x互轉968,
都唔肯等373a了,巧合地昨晚有網民2110到373a永吉街分站等車,
去到巴士站亦已經有人等緊車,
所以佢好肯定自己無miss到2100灣仔開果班373a,
點知最後佢等到2145先有車!上車時問車 ...
2110去到分站等車,當時有人排得前過佢
就代表肯定無miss到班車?咩推理黎?
第1 係咪真係搭正10分行到車站?
第2 你點知人地排左幾耐?
ES464470X 發表於 2013-9-15 20:46 | 顯示全部樓層

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睇另一討論區先知原來373A全日只係第二日,
九巴已經疑似搞踢車, 搞到灣仔總站開60分鐘一班

事發時間大約係中午12點至下午1點
大約05分個陣,7273到左港灣道之後就泊左係到直至25分。
當然有d客係等緊上呢班車,因為半粒鐘一班,
換然之30分應該開車返上水,不過司機係25分果陣開車走左,
唔俾客上車。直到40分果時先有部avc到港灣道,d客就行埋去唸住應該上車,
點知原來未開住,直到搭正00分先開車,換然之中間係冇左一班車

開線第二日乘客仲係試搭階段就搞一鑊60分鐘一班
實趕走部分試搭乘客啦
ES464470X 發表於 2013-9-15 20:50 | 顯示全部樓層
原帖由 PF2802 於 2013-9-15 20:39 發表
2110去到分站等車,當時有人排得前過佢
就代表肯定無miss到班車?咩推理黎?
第1 係咪真係搭正10分行到車站?
第2 你點知人地排左幾耐?


咁你不如解釋下路面情況正常下,
373A正常情況要12-15分鐘由總站去到永吉街,
2100開, 點樣2110已經去到永吉街上完客仲開埋車走人
(其實我都未引述果個網民係行去永吉街分站時,
係一路沿住德輔道中由上環果邊向東面中環方向行過去,
有無送車尾佢會唔知?)
jocosben 發表於 2013-9-15 23:27 | 顯示全部樓層
原帖由 ES464470X 於 2013-9-15 20:35 發表


cut左咁多架車之後, 若果277e/277p是旦一條線可以全日,
就可以俾九巴美其名話增加額外資源俾其中一條線全日

277x走線縮短後再加上多左部分轉車客後,
非繁時部分多客時段的班次不加反減,
結果星期六晚上非繁時 ...

對於九巴黎講,而家CUT盡車係已經賺SAI,實在唔需要為呈一時之強,比277e/p其中一條全日
何況兩線客量只係普通,我諗稍為加班/延長時間就算
ccicoltd 發表於 2013-9-16 00:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 ES464470X 於 2013-9-15 20:46 發表
睇另一討論區先知原來373A全日只係第二日,
九巴已經疑似搞踢車, 搞到灣仔總站開60分鐘一班

事發時間大約係中午12點至下午1點
大約05分個陣,7273到左港灣道之後就泊左係到直至25分。
當然有d客係等緊上呢班車,因為半 ...

小弟第一天已經見過有車 :50 在港灣道開,而那個時段應開 :00 和:30。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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