九巴373A路線於9月7日加強服務的新乘客通告。

原帖由 KC3555 於 2013-9-4 11:50 發表
佢停先施唔係問題，反而林士街站開上車，兜到交易廣場返轉頭先係大問題。呢度又唔係唔塞車。咁兜同現時行一行銅鑼灣外圍，效果更差。
以前373等開車會停港澳碼頭或西消防街。
我覺得如果改由永和街開出，可以取消埋先施個站， ...

永和街起載又好，好似我之前話港澳碼頭或交易廣場起載都好，
都會好過先施起載。

原帖由 epsilon 於 2013-9-4 12:11 發表


永和街起載又好，好似我之前話港澳碼頭或交易廣場起載都好，
都會好過先施起載。

永和街間中有貨車上落貨造成阻塞。

另外，問過九巴熱線，373A的港灣道總站是位於港灣道東行線，港灣道室內運動場外
（新鴻基中心對面，即104巴士站）

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-9-4 12:50 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-9-4 12:17 發表

永和街間中有貨車上落貨造成阻塞。

你都識講係間中啦，
仲有唔好忘記，去港澳碼頭的巴士好多時都偷呢度返總站唔行禧利街，證明呢度路面狀況係最好。
話時話：你唔好又扮「正義勇士」走去投訴堆巴士唔依指定路線行走，班車長真係多謝哂你。

原帖由 KC3555 於 2013-9-4 14:05 發表

你都識講係間中啦，
仲有唔好忘記，去港澳碼頭的巴士好多時都偷呢度返總站唔行禧利街，證明呢度路面狀況係最好。
話時話：你唔好又扮「正義勇士」走去投訴堆巴士唔依指定路線行走，班車長真係多謝哂你。 ...

話時話, 當年就係有人投訴111車長唔依官方路線, 改行永和街, 仲上埋電視
結果運輸署即時做野, 將永和街列入官方路線內

不過, 其他經禧利街的路線, 由於冇人投訴, 所以冇將永和街列入官方路線

原帖由 KC3555 於 2013-9-4 14:05 發表

你都識講係間中啦，
仲有唔好忘記，去港澳碼頭的巴士好多時都偷呢度返總站唔行禧利街，證明呢度路面狀況係最好。
話時話：你唔好又扮「正義勇士」走去投訴堆巴士唔依指定路線行走，班車長真係多謝哂你。 ...

車長好應該多謝佢添
行禧利街又要食多支燈 , 再事前碌多幾下車 , 又可以搞牌 / 中途起載
有人為車長提供福利喎 , 車長多謝佢都黎唔切啦

咁垃圾既客量都全日到
而家果然唔係客量主導政策既時代

唔知點解硬係覺得 373 放林士街總站，代表老九係林士街總站插旗，方便以後係果度擺車 (which is 林士街總站對城新而言既最主要用途 )

* BTW 永和街間先施已經係 8 月 31 日結業，搬左去李寶椿 ..

原帖由 kokchun 於 2013-9-4 16:39 發表
咁垃圾既客量都全日到
而家果然唔係客量主導政策既時代

禮義廉要270A去尖咀，去
禮義廉要373A全日，全日
禮義廉要70X死，唔死唔得
禮義廉要277E全日?不遠矣

如果十八區每區都有個流國fun
個區既交通應該都會有翻天覆地既轉變

原帖由 KMB-ATE1 於 2013-9-4 18:45 發表
唔知點解硬係覺得 373 放林士街總站，代表老九係林士街總站插旗，方便以後係果度擺車 (which is 林士街總站對城新而言既最主要用途 )

* BTW 永和街間先施已經係 8 月 31 日結業，搬左去李寶椿 .. ...

成日都有九巴插681P泊港澳隔離個車場等開車...

BTW...新總站既塞車情況都幾...

btw完全唔覺得373a 30min會吸引到人特登等佢