亂來的新巴班次

原帖由 brianlhm 於 2013-9-8 23:19 發表

呢個就係我第一個reply講嘅野
但DA81嘅意思似係正常開出同私去香港仔嘅時間係一樣

就算私去香港仔班車快d到香港仔
計埋上客塞車, 正常班次追到私牌車絕對唔奇

要解決呢個問題, 一係班私牌車私去香港仔嗰陣開快d
一係班車留返係海怡等下一轉

其實我感覺新巴好似永遠都唔夠車
970/X 就無底深潭, 加極唔夠
2A 呢種流水線經常甩班之餘仲要派細車
堆頹線派既車數就真係預到岩岩好, 25分開部車就真係25分先返到總站
甚至好似樓主遇到個情況咁, 過哂鐘就直頭無左班車...

43x可會更準時？4/x/7/71有下繁廠出嗎？

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2013-9-9 00:30 編輯 ]

原帖由 brianlhm 於 2013-9-8 22:42 發表

你係睇住兩部車一齊開一齊到香港仔?
如果係咁嘅話係司機/交通嘅問題
同你講嘅班次控制程度有咩關係?

我響海怡分站見過有正常開出595 埋站上客
同時有私牌車爬頭，但最後兩架車都係拖住到香港仔總站上客
而架私牌車行後，近乎全吉車再開走(因為班客上曬前車)

如果在班次控制上黎講，站長可以安排前車響海怡總站上客，後車先私牌開走到西邨或香港仔車走一部份客先
若因為車坑問題做法一樣，前車私走後車上客
而唔係兩部車一齊開走玩鬥快

原帖由 FD5410 於 2013-9-9 00:06 發表

2A 呢種流水線經常甩班之餘仲要派細車

最記得幾年前朝早係耀華等2A 等左十分鐘都冇車
黎左架33xx但已經打爆上唔到
之後再黎多架33xx 個下真係喊出黎

原帖由 053h4 於 2013-9-8 23:52 發表
樓主第二同第三個問題，真係，其實司機過鐘都係要有休息時間
無得好講wor

而第一點，拖卡就無得好講，條線開得密，上得客多自然會拖卡
除非一站就出村啦 ...

無話司機唔可以休息，吹水亦唔係問題，九巴黎講即使過鐘，如果正常打卡系統都會默許司機有三分鐘休息
只係過左鐘唔係應該攪牌追時間或者響總站拉番平均個班次

而係一係唔開車一開就幾部車咁有中巴STYLE?

至於拖卡，密車線拖卡拖到好似車鏈咁就無所謂點拖都得
但係講緊一係15 分鐘無車一係兩分鐘三部車
我覺得呢種拖卡係因循苛且多....

[ 本帖最後由 da81 於 2013-9-9 00:38 編輯 ]

聽聞海怡某站長幾醒，有d野人算不如天算，
城仔1區亦有稽查唔太識放車

95/c又有冇咁亂？平d只等95c/90b吧

原帖由 FD5410 於 2013-9-9 00:06 發表

就算私去香港仔班車快d到香港仔
計埋上客塞車, 正常班次追到私牌車絕對唔奇

要解決呢個問題, 一係班私牌車私去香港仔嗰陣開快d
一係班車留返係海怡等下一轉

其實我感覺新巴好似永遠都唔夠車
970/X 就無底深潭, ...

仲有一招叫『調頭』，即係叫部595 可能響西村調頭番海怡，九巴好多線都有呢個安排去調車坑、執時間同等個總站唔好積車，而一般巴迷見到之後就會大嗌『鬼車』
新巴的而且確係唔夠車，三間主要巴士公司黎講最缺車就係新記，但響101、112、116 上既車就好似仍然開之不盡，只係區內線、獨家線、無錢搵既線，就真係近乎『亂黎』

[ 本帖最後由 da81 於 2013-9-9 00:48 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2013-9-9 00:36 發表
聽聞海怡某站長幾醒，有d野人算不如天算，
城仔1區亦有稽查唔太識放車

95/c又有冇咁亂？平d只等95c/90b吧

留意到新城好多站頭都無站長
海怡應該算係大站吧....

其實城巴新巴站長係咪共用
即係城記站長都要睇新巴線
新巴站長又要睇城記線?

原帖由 da81 於 2013-9-9 00:49 發表

其實城巴新巴站長係咪共用
即係城記站長都要睇新巴線
新巴站長又要睇城記線?

唔係

如果 595 唔係要涉及跳飛機既話 , 我相信過時照載點都好過鬥拖 ...

好多時新記 (同城記) 甩班都係涉及跳飛機問題 , 郁一郁都好容易搞到之後既車務亂哂大龍
有 D 站長會寧願多一事不如少一事 , 由佢無左班車都唔肯拉車 .. 就係唔想之後拉車拉到錯哂 ....