海洋公園初步同意周末減少巴士繞經公園

原帖由 brianlhm 於 2013-9-21 13:05 發表

而家唔入嘅原因係唔好搞到脫班
塞到出隧道就冇得避
但再入埋去就用多兩三個字
629一條線死城巴可以搵車去頂
話晒係最重視嘅線
但其他線死就好少會頂 ...

其實入唔入都唔係問題
我講事實
如果629出事係抽90/72/171既車泥做

最大問題係
我理得你入唔入泥
唔該政府搞掂旅遊巴塞死問題！

原帖由 Hanover 於 2013-9-21 13:14 發表
其實入唔入都唔係問題
我講事實
如果629出事係抽90/72/171既車泥做

最大問題係
我理得你入唔入泥
唔該政府搞掂旅遊巴塞死問題！

香港地好多野靠政府都係等死
海洋塞車都唔係呢一兩年嘅事
政府肯理就唔會咁啦

原帖由 brianlhm 於 2013-9-21 13:13 發表

你講個問題係海洋走個時啫
171 如果唔脫班嘅話就唔會頂住入海洋
所以穩定到班次就問題唔大
就而家就係穩定唔到
所以出市區唔入,叧設海洋起載係最好 ...

早前暑假所見
假日九巴 171 有海洋公園特車起載往荔枝角

原帖由 brianlhm 於 2013-9-21 12:52 發表

行多幾步會死咩
170沿線大部分地方都有替代路線,仲要平過170
平日都唔入海洋公園架啦
大把人都係行入去
遊客都識係隧道落行入去啦
香港人唔係唔識呀? ...

今本170應該全曰拆一半班次開新缐去北角，大古城一帶
留返30min 一班去華富夠有突，只要返沙田兩缐维園同内告士打道同站就得
，
至於入海洋公園散場時段點都要留，因步行遠去程唔少，而且唔影响南區人

原帖由 89B 於 2013-9-21 23:39 發表


今本170應該全曰拆一半班次開新缐去北角，大古城一帶
留返30min 一班去華富夠有突，只要返沙田兩缐维園同内告士打道同站就得
，
至於入海洋公園散場時段點都要留，因步行遠去程唔少，而且唔影响南區人 ...

唔係好明，沙田想有車落北角太古，點解要搵170?

170有沙田區議員想佢入埋數碼港方便返工客喎

依家170上繁往南區你地班友係新界都打唔爆架車，都係靠紅隧往南區班友打爆，咁樣對南區好唔公平

我亦好肯定南區總站區唔會比你咁搞170囉

原帖由 89B 於 2013-9-21 23:39 發表


今本170應該全曰拆一半班次開新缐去北角，大古城一帶
留返30min 一班去華富夠有突，只要返沙田兩缐维園同内告士打道同站就得
，
至於入海洋公園散場時段點都要留，因步行遠去程唔少，而且唔影响南區人 ...

如果真係去北角太古城既要行紅隧真係你搭埋我果份啦好嗎？
係就轉做670啦唔該

重點係：OFF TOPIC

呢兩年真係比D旅遊巴玩死。紅磡、土瓜灣、尖沙咀等等等等
根本呢方面既城市規劃完全欠缺，起碼麼地道總站改做旅遊巴停泊區我諗尖東既交通會正常返少少

原帖由 陳太 於 2013-9-22 14:23 發表
呢兩年真係比D旅遊巴玩死。紅磡、土瓜灣、尖沙咀等等等等
根本呢方面既城市規劃完全欠缺，起碼麼地道總站改做旅遊巴停泊區我諗尖東既交通會正常返少少 ...

南區唔好得好多，只怪根本無能力擺咁多旅遊巴
唔少旅遊巴轉泊田灣，有時兜個田灣都比旅遊巴塞住晒

不過海洋公園唔夠泊位問題真係影響好多野

早個輪平日黃昏成日打去投訴73脫班
接線生成日話"海洋公園塞車導致脫班"

即係咁，平日唔兜入去都已經脫班，廿分1班既車，脫班又唔知等到幾時

假日兜埋入去，令問題更嚴重

海洋公園依家做既客大部份都係包團，佢就肯定開心，但搞到成個南區交通亂晒

一係唔好招呼旅遊巴，一係搵位安置堆車，短期內唯有唔好咁多線兜入去

原帖由 kay 於 2013-9-22 14:38 發表
南區唔好得好多，只怪根本無能力擺咁多旅遊巴
唔少旅遊巴轉泊田灣，有時兜個田灣都比旅遊巴塞住晒

不過海洋公園唔夠泊位問題真係影響好多野

本身海洋公園有兩個旅遊巴停車場
分別位於正門同大樹灣

大樹灣停車場泊全日免費
但每日只限 80-100 部，先到先得

正門首半小時免費，之後一個鐘五十蚊
司機為左唔比停車費，會不斷出入停車場
增加附近道路車流量，攪到塞死哂