14x改線情況如何？！

原帖由 Gary_B 於 2013-9-11 01:09 發表


又係個隻觀慌網站？

可能係首相大人自己向廉署舉報呢

立案調查姐,又唔係已經搵到證據
唔好以為班區佬水平咁低...就算出事都係因為蠢...

原帖由 kay 於 2013-9-11 08:14 發表
立案調查姐,又唔係已經搵到證據
唔好以為班區佬水平咁低...就算出事都係因為蠢...

無錯啦, 倒不如寫信要求運輸署落行政指令..

原帖由 EX-TL 於 2013-9-11 01:07 發表

又會咁得意o既... 搭14B藍田下車, 入地鐵站上山行幾百米路再落山轉40,
明明下一個站落車行5分鐘就到麗港城總站, 裕民坊.牛頭角鐵路站過條天橋就係,
搭到總站仲唔駛捱40, 有2A 6D直接返歸, 唔搭40仲有38, 真係唔明你 ...

人地要巡視業務 (新40) 嗎.

原帖由 kiwai 於 2013-9-11 07:40 發表

可能係首相大人自己向廉署舉報呢

del

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-9-15 12:20 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-9-11 09:25 發表

利申：是我朋友的朋友舉報，本人從未聯絡廉署或其他執法機構。
因為個人認為應先向運輸署、巴士公司或區議會施壓。

你朋友的朋友可信嗎? 有冇見過的?
以往有冇報錯料記錄?

原帖由 PS8851@182 於 2013-9-11 09:44 發表
41a 同 63x 和邊條紅小有競爭?

63X就可能與元朗至旺角、佐敦道紅小有競爭
41A就應該無（青衣為紅小禁區）

原帖由 eric278 於 2013-9-11 10:06 發表

63X就可能與元朗至旺角、佐敦道紅小有競爭
41A就應該無（青衣為紅小禁區）

唔好咁單純啦,根本唔止呢兩條線
而家唔想俾全日o既巴士線係櫻桃街果個口上橋


因為一放全日車行直通車特快
就唔止放一條半條,分分鐘放好多
到時候,旺角有特快去葵興芳,葵涌村,大窩口,荃灣,石梨安蔭,石蔭東o既巴士
基本對旺角朗豪內街o既紅van
都有極大影響


而家基本旺角就係得紅van獨巿直通車返上下葵荃加青山下路
所以而家33A幾平都冇人想坐有原因
果邊有左旺角真正特快o既33A
真係影響到好多野,收8蚊都平小巴3-4蚊


而家52x好在唔係行快路
如果唔係,做青山下路o既元朗線
就又係俾直通車巴士打殘都似


所以一放左巴士行西橋出入
你都咪話對旺角返新界班紅van大大唔驚

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-9-11 10:23 編輯 ]

原帖由 阿Dee 於 2013-9-11 10:22 發表
而家52x好在唔係行快路
如果唔係,做青山下路o既元朗線
就又係俾直通車巴士打殘都似

52X 根本行唔行快路都有問題, 當年延長到旺角其實已有紅頂商會反對
路綫太長, 但又一定有客, 旺角返到黃金海岸都接近一粒鐘... 只係各取所需
依家旺角都有深宵直通紅頂返元朗, 十二點打後, 收$19/20 (紅日 $25-30),
都可以四五分鐘內客滿即開, 即使去到凌晨三點都係講緊十分鐘內都坐得滿,
住得下路嘅朋友都唔會介意錢嘅問題, 最緊要快靚正

[老實講元佐紅頂... 西鐵通車之後已經死左三分一, 52X 延長後又死多少少,
依家都係得返置樂富泰, 去下燒烤場, 通宵週末執下雞咁]

33A 我倒覺得係九記自己做衰自己, 連大大條葵涌邨都唔做好服務,
基本上唔係冇客, 係都要俾紅小, 不過背後原因大家都知, 不再多提

首相大大所講嘅兩條綫 - 41A, 63X, 已經係殺傷力最細

63X 同元朗佐敦道紅頂有競爭? 係就係, 但首相大大, 你知唔知紅頂
來往旺角同藍地, 最快車程都講緊係十個字以上, 加上呢條綫開緊
半粒鐘一班, 係咪真係咁勁抽就有問題, 呢帶居民要快嘅, 唔係搭西鐵
就搭到返屯門就打的歸家啦

如果屬實, 最大原因都應該同荃葵美孚橋底直通紅頂有關

不過奉勸首相大大, 呢類 topic 講完就算, 唔識唔好講, 講左未必有好處,
留名睇戲, 一句起兩句止就夠了