城記新85行車問題一事！

原帖由 ma2 於 2013-9-29 19:31 發表
昨晚遊轉85由李車長操刀的9106，回程9108，佢手車真的very good!!
佢話早更85班友各自為政，全部麻煩友等。。

是否李啟光?

今日搭9038又係有個李車長，而佢手車又真的不錯，唔知閣下係咪話呢個?

岑車長是否名叫錦明？
有個頭發中間分界既手車都幾正

其實為何85的司機經常碌車？
架車經常被碌會否碌到虧？

E+ 85 D司機一系好慢，一系好快坐過架好快o既91XX同前車91XX上寶馬山，前車司機無得休息
P.S.
我懷疑“慢車司機群”一齊

慢

慢渣，令到佢地在寶馬山休息時間可以有利

另外E+ 85司機渣90XX上寶馬山無禁波箱制，上山無以前529時代o甘快，好慢

比架91xx一上2波（第三個波，之前系一波油壓同一波直結，不要把一波直結當成2波）就即刻收油，之後全車集體敬禮
以前529年代個司機系頂閘都踩到hold住2波無收油

其實我覺得zf ecolife2波落1波反應極度遲鈍
差不多停下來才轉落1波 導致經常需要全車集體敬禮
希望城巴可以tune到高轉少少（大約1150轉 現在通常950轉）就落1波

原帖由 s3v12 於 2013-10-1 18:46 發表
岑車長是否名叫錦明？
有個頭發中間分界既手車都幾正

無錯 最勁都係佢手車一d都唔chok

[ 本帖最後由 JJ6021@296M 於 2013-10-1 19:49 編輯 ]

其實85吞併529後，原有兩線用車及車長是否全數過渡至新85線？

yes...從09年有晚同rc車友放完拖頭局搭佢85回家，大家
傾傾下便認識了。。

主要系無用力踩油同無息冷氣
之前隔離版有人講過禁左系令架車二油落一油
其實靠油門力度都可以做到相同效果
架車勁既（eg：9036）你無需要鎖波息冷氣
虧既（eg：9033，9042）你鎖左都無用 要息冷氣先可以行到
btw主要都系關司機想慢慢碌定鏈反轉
不同司機 不同開法
而家85個個碌

都希望城巴改善司機碌車既問題

原帖由 s3v12 於 2013-10-1 19:27 發表
比架91xx一上2波（第三個波，之前系一波油壓同一波直結，不要把一波直結當成2波）就即刻收油，之後全車集體敬禮
以前529年代個司機系頂閘都踩到hold住2波無收油

其實我覺得zf ecolife2波落1波反應極度遲鈍
差不多停下來才轉落 ...

我系講90XX（Volvo）

另外其實我有個都系住寶馬山o既親戚渣開私家車，話一上山食住架85車尾火都黎（佢話仲慢過27個D極品dart）
佢打算向區議員及巴士公司投訴