九巴"輪早夜"制度係咪已經不合事宜?

原帖由 河灣西 於 2013-9-12 21:00 發表
有冇實質證據？

係佢心目中全世界只有某公司先最衰，不過如果望望其他公司，要你追更返六放
十二都唔奇，楂船直頭返一放一（船上過夜）更加不是新聞
講真有人肯搵錢，有人返夠八粒準時收工，巴士公司可以點，車長前一晚做乜更加
無人控制，要數都數唔晒

其實有家庭既好多都想只返日頭
晚上陪家人/朋友食飯
後生仔就鐘意訓晏d返夜
但係大部分都想返早
咁九巴點編更?
輪更根本就係為了員工公平起見制度
只不過有得有失吧了
老野返死早更  新仔返死夜更保証有好多人更快走

輪更不是問題, 重點是夜轉早"只有一日休息". 身體還未適應"時差"便要開工

原帖由 edhong 於 2013-9-12 21:24 發表

板板都見你抽水真係好煩

明顯係響度搵經驗的.

講番正題,長早或長夜或者轉早夜呢個問題呢,我就長早過亦都輪過早夜更,
結論係返早時間好駛D既,例如放左工可以出黃金行個轉,再返屋企都係5點前,
7點食飯,9點訓,翌日4點半起身,超GOOD~

只不過係開工前休息一下
好人之常情啫
唔關九巴個編更制度事

原帖由 stanleyhss 於 2013-9-12 23:28 發表

明顯係響度搵經驗的.

講番正題,長早或長夜或者轉早夜呢個問題呢,我就長早過亦都輪過早夜更,
結論係返早時間好駛D既,例如放左工可以出黃金行個轉,再返屋企都係5點前,
7點食飯,9點訓,翌日4點半起身,超GOOD~ ...

絕對認同, 只不過唔係好多啱後生仔返嘅工而又咁早開工,
平時返清晨搭車, 一卡地鐵搵到十個30歲以下真係幾難,
不過我就係享受呢種生活.

利申: 要每月輪早夜, 一年更有四次月內輪早夜.

其實好大部分司機在意既係補水咯
輪早夜轉字軌好大部分係為公平補水

原帖由 ME9661 於 2013-9-12 22:16 發表
其實有家庭既好多都想只返日頭
晚上陪家人/朋友食飯
後生仔就鐘意訓晏d返夜
但係大部分都想返早
咁九巴點編更?
輪更根本就係為了員工公平起見制度
只不過有得有失吧了
老野返死早更  新仔返死夜更保証有好多人更快走 ...

同埋背後系有科學根據ga，
因為無論早晚更，其實都系好傷身，
權宜之計就系倫更，
甘樣對身體影響最小。

但而家大兩味情況變得普片，
一個車長實際上系工作崗位13-15個鐘頭（包括n小時MB），
對他們身體狀況會否有更大影響？

原帖由 dicksonboy 於 2013-9-15 11:09 發表
其實好大部分司機在意既係補水咯
輪早夜轉字軌好大部分係為公平補水

公平派餅先係重點公司根本員工輪不輪都唔係問題'
只係員工介意吧