[ 本帖最後由 930@8199 於 2013-9-14 21:32 編輯 ] |
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如果係的話青年都嫌太大部 
當年都開過節日線(唔記得係930R/930S定N930),一年咁大把啦 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 sq285 於 2013-9-14 21:36 發表 
當年都開過節日線(唔記得係930R/930S定N930),一年咁大把啦
係930S > 930R
另外仲有R930 |
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以城仔 Pattern, N930 應該會經紅隧去中環港澳碼頭. |
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原帖由 AH_HIN 於 2013-9-14 23:13 發表
以城仔 Pattern, N930 應該會經紅隧去中環港澳碼頭.
起碼每晚可以節省到不少隧道費
順便可以做多佐敦幾個站
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-9-15 02:34 編輯 ] |
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係囉，得962同969可以發展到開N962,N969……反而930……大家都係城巴獨營西隧線(973就無話好說) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 sq285 於 2013-9-14 21:36 發表
如果係的話青年都嫌太大部
當年都開過節日線(唔記得係930R/930S定N930),一年咁大把啦
不過930開N車ge, 個人認為唔會好旺, 但唔會好差ge. |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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原帖由 DK704_3N133 於 2013-9-15 12:18 發表
節日有收日頭價ge 通宵龜鐵, n/r 車點會好客?
不過930開N車ge, 個人認為唔會好旺, 但唔會好差ge.
但當往日同級嘅170同182通宵收緊$24我唔信N930收$20
而就算收$20的話我坐紅VAN唔好?紅VAN都好似收$18定$19
同埋好似話紅VAN都唔太好搵 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 HE7921 於 2013-9-15 11:04 發表
係囉，得962同969可以發展到開N962,N969……反而930……大家都係城巴獨營西隧線(973就無話好說)
你咁講的話,
962, 969 仲有成堆分支,
930 過左咁多年先得條 930A,
但係荃灣仲有好多細區仲未有過海服務呢 ~
老實講如果城記開到通宵版, 又經九龍我個人覺得客量應該真係唔會差,
而家九龍南返荃灣, 夜晚除左 Van 仔的士乜都冇, 唔通真係下下用 N241 > N260 / N269 ...... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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170/182 : $16.00
N170/N182 : $24.00
930 : $16.00
N930 : $20.00
為何N930收費會這麼便宜？ |
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輕鐵是西北的生命
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