960S 回程

其實日間繁時有需求出去中上環,金鐘,灣仔, 果班人出得去自然都有需要返歸。
只有960A 晚繁有車從中環返富泰一帶, 如果灣仔繁時返富泰一帶, 只有搭村巴。

好似洪水橋 <> Quarry Bay 都有 960X / 960B 繁時 接送兩地。

可否拉埋960A至灣仔 (軒尼詩道起載)，為富泰一帶回程服務？


可能性:
1. 當然 "果班人" 有可能大部份係去中上環, 所以覺得灣仔, 金鐘無大需求返 富泰一帶？
2.

軒尼詩道

無Quota?

[ 本帖最後由 fm1234 於 2013-9-15 12:14 編輯 ]

商業區回程的人流時間分佈散,難以去程估算人數
如果係工業區,收工時間比較固定就比較容易估算人數

[ 本帖最後由 20030311 於 2013-9-15 12:04 編輯 ]

等多 13 日用轉車站啦

原帖由 fm1234 於 2013-9-15 11:43 發表
其實日間繁時有需求出去中上環,金鐘,灣仔, 果班人出得去自然都有需要返歸。
只有960A 晚繁有車從中環返富泰一帶, 如果灣仔繁時返富泰一帶, 只有搭村巴。

好似洪水橋  Quarry Bay 都有 960X / 960B 繁時 接送兩地。
...

我覺得要囉,960在六點未到金鐘已經無位坐,中環班人點算,有時960回唔切車,
960A因係私牌可以即時清客!

960S都非只富泰啦，仲有景峰/何福堂沿途呢……就算將960A延至灣仔或任何地方，都幫唔到佢地。
(而且回程要入哂良田區仲有兆康先到富泰)

再加上轉車站落成，轉67M會是更好的方法吧…

P.S.960B當年都試過想加舊灣仔警署站，結果………960A其實得番一班，九巴調到車既話，相信做埋960B都得。
而且港島放工時間不一，我都認同開下繁線比較難。

原帖由 DC3938 於 2013-9-15 13:16 發表



我覺得要囉,960在六點未到金鐘已經無位坐,中環班人點算,有時960回唔切車,
960A因係私牌可以即時清客!

成個下繁都有 960 太古廣場同利源東街起載

我相信使用轉車站比起開960S回程來得實際與靈活...

正路係轉67M, 但等67M等到火滾呢, 試過在轉車站等67M返景峰, 等了20分鐘,期間勁多小昆蟲飛來飛去,好難受.

九巴要轉車站成功，唔該CUT線之餘, 加番另外熱門被轉乘的路線的班次啦.

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-15 13:49 發表
960S都非只富泰啦，仲有景峰/何福堂沿途呢……就算將960A延至灣仔或任何地方，都幫唔到佢地。
(而且回程要入哂良田區仲有兆康先到富泰)

再加上轉車站落成，轉67M會是更好的方法吧…

P.S.960B當年都試過想加舊灣仔警署站， ...

原帖由 atr 於 2013-9-17 13:41 發表
正路係轉67M, 但等67M等到火滾呢, 試過在轉車站等67M返景峰, 等了20分鐘,期間勁多小昆蟲飛來飛去,好難受.

九巴要轉車站成功，唔該CUT線之餘, 加番另外熱門被轉乘的路線的班次啦.



...

已經唔要求好似960咁全日或62X咁雙向大兩味
早來晚回多幾班畀返放工人士唔係好過份啫
明明夠客咪下下叫人用轉車站喇


960 961 962 全部縮曬去轉車站, 個個搭屯門M線去轉車站轉好唔好?

係呀, 下下叫人去轉車站轉車, 其他路線唔係CUT班次就連條線都取消埋.

但我唔發覺佢將CUT左出來的資源調去其他停轉車站的班次囉.

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-17 13:49 發表

已經唔要求好似960咁全日或62X咁雙向大兩味
早來晚回多幾班畀返放工人士唔係好過份啫
明明夠客咪下下叫人用轉車站喇


960 961 962 全部縮曬去轉車站, 個個搭屯門M線去轉車站轉好唔好? ...