原帖由 kay 於 2013-9-22 20:47 發表 
如果234X跟RDP建議改其他路線，應該派12米雙層先夠載 |
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原帖由 andy92 於 2013-9-22 22:13 發表
34 全單層邊夠載，特別係繁時
除非好似當年雞車轉 AM 加班一倍 
仲有一堆柯打
係朝早唔知點算姐... |
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人一九，腦便殘
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原帖由 ML3941 於 2013-9-22 21:55 發表
RDP幾時有提到234X要改路？ |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 JU2541 於 2013-9-23 09:14 發表
仲有一堆柯打
係朝早唔知點算姐...
下繁去到夜晚一樣搞唔掂
星期五六夜晚有時都可以坐滿部短龍... |
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我覺得以下路線有潛質轉單層車
L廠:32B,32M,43M,110
U廠:63X
最好方法，63X轉單層，把ATSE去53還好 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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原帖由 KG1428 於 2013-9-23 11:30 發表
我覺得以下路線有潛質轉單層車
L廠:32B,32M,43M,110
U廠:63X
最好方法，63X轉單層，把ATSE去53還好
16M，37M，38A，72A
* 57M 非繁都可以出單層 |
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原帖由 JU2541 於 2013-9-23 09:14 發表
仲有一堆柯打
係朝早唔知點算姐...
朝早靠鍾意就出果2部R車1部P車同得一個單o既N字軌打救啦 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 andy92 於 2013-9-22 22:13 發表
34 全單層邊夠載，特別係繁時
除非好似當年雞車轉 AM 加班一倍
AM載45人，AVC可載75人，你話呢 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 S3BL343@66 於 2013-9-23 11:56 發表
16M，37M，38A，72A
* 57M 非繁都可以出單層
251M 應該都得, 除上下班時間, 大多數時間都少人搭, 如果 251M 轉 AVC 可慳唔少隧道費和油
九巴真係要積極處理這類得繁時多人. 非繁時極少人搭路線派車方式, 善用單層車
57M, 251M 過了繁時兩個方向客量都好差, 仲要公路線 |
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樓主
