原帖由 yuiok158 於 2013-9-21 13:11 發表 
110全線用大單啦，新記都有20XX行緊。
似乎要先解決呢個問題... |
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爭取香港引入三道車門既單層巴士(第三道門設於尾軸後)
以進一步縮短乘客上下車既時間
*當然亦要向仁孚行爭取將Benz Carito單層巴引進香港(即係SBS 6xxx果款) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 kingprowm 於 2013-9-17 23:47 發表
我想講 248M 好似 71B 咁, 用單層密班次會好過用雙層大車
71B？你係想講273嘛.....
講真，有D路程短的巴士路線或區內流水線，用單層巴士行駛
既可有效運用資源之餘又可以加密班次
以下路線可考慮用單層巴士行駛：71B、71K、70K、282、283、284等
事實上，好似273咁短的路線，用雙層車
乘客上到上層，座位都未坐暖就落車 |
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.........
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原帖由 FD5410 於 2013-9-21 16:31 發表
110 批車好似要柯打 118
似乎要先解決呢個問題...
柯打攝時間多，再唔係單層柯打12，238X或36A,套返雙層俾118。
71B,等車同行車時間差不多，分分鐘等車加上客時間仲耐過行車時間。71B樓上坐唔曬，而且單層冇樓梯位，另外，可考慮拆水塘位。而星期六日有車多時71B改回雙層。
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2013-9-21 19:26 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-9-21 19:22 發表
柯打攝時間多，再唔係單層柯打12，238X或36A,套返雙層俾118。
71B,等車同行車時間差不多，分分鐘等車加上客時間仲耐過行車時間。71B樓上坐唔曬，而且單層冇樓梯位，另外，可考慮拆水塘位。而星期六日有車多時71B改回雙層。 ...
批ASC AVC 的佈局岩行長途線多過流水線
如果要行上述路線，真係要仿效鐵巴批E200咁設計，整番d水塘
當然點整都應該唔夠E200多 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2013-9-21 20:25 發表 三排位都好過冇
批ASC AVC 的佈局岩行長途線多過流水線
如果要行上述路線，真係要仿效鐵巴批E200咁設計，整番d水塘
當然點整都應該唔夠E200多
AVC可拆三排位，好過冇。 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2013-9-21 20:25 發表
批ASC AVC 的佈局岩行長途線多過流水線
如果要行上述路線，真係要仿效鐵巴批E200咁設計，整番d水塘
當然點整都應該唔夠E200多 |
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2C, 203 既然用到 AVC 就應該幫手食 AVC, 仲換 AAS 搞到長單過盛  |
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