粉嶺居民控訴民建聯

九巴出年要搞元朗區重組

原帖由 JX9097 於 2013-9-17 01:04 發表

九巴一心縮去錦上路站
區議員出聲嘈先「皇恩浩蕩」咁搬去鳳翔路

睇死九巴出年又會舊調重彈
將77K再搬上台要縮去錦上路站

果條373A 真係開黎都唔知為乜
係粉嶺上車要搭足一個鐘先出到西隧, 唔好玩啦大佬
除左佢有位坐之外, 我諗唔到有咩好處

依家執到D 線亂哂, 唔好話D 客唔識搭車, 就算自己伙記都攪唔掂
277X 左order 右order, 跟住塞下車壞下車,
少少事就已經攪到成個聯和墟亂哂

最慘仲係277P,277E 定時班次, 唔開唔得

成日叫人地轉車, 但係273A同70K D 班次真係好難等
趕時間出市區都係幫襯港鐵算喇

其實依家問題係，班乘客、居民、用家都係度嘈

重組完，轉車都算啦，對外線好似277X成日大排長龍都唔加車，想送客比鐵路咩

重組有正面效果，但"附送"成堆負面效果，足以抵銷正面效果有餘...

不過我自己睇除左277p/e是但1條全日，其他被減班、被縮短既路線，有幾多可以打回原形?講真唔樂觀

373A講黎講去都係幫流粉成功爭取全日線，為佢下屆鋪路

原帖由 y512516 於 2013-9-16 21:32 發表
221810

注意,

你咁樣只POST 張圖出黎, 這裡是灌水的, 再違將被停版

admin26

原帖由

Neutroginger

於 2013-9-17 03:15 發表

果條373A 真係開黎都唔知為乜
係粉嶺上車要搭足一個鐘先出到西隧, 唔好玩啦大佬
除左佢有位坐之外, 我諗唔到有咩好處

依家執到D 線亂哂, 唔好話D 客唔識搭車, 就算自己伙記都攪唔掂
277X 左order 右order, 跟住塞下 ...

唔好為反而反,你

係粉嶺

搭鐵出中環都要

一個鐘啦,仲要又要轉又要逼

明知會減車，多咗服務但唔加車，伏嚟既都仲要推，當政者民賤聯責無旁貸

...而家老九點會咁好死加番啲車俾你

又係quota 制惹的禍
有得時必有失
九巴仲要暗啞底令失嘅更加多以減少開支

根本quota制呢個原則已經大問題
基於這個有問題的原則做任何改動都是失敗

原帖由 JX9097 於 2013-9-17 01:04 發表

九巴一心縮去錦上路站
區議員出聲嘈先「皇恩浩蕩」咁搬去鳳翔路

睇死九巴出年又會舊調重彈
將77K再搬上台要縮去錦上路站

佢咁搞法真係縮去錦上路站, 甚至cut 左佢改做K77 俾埋港鐵做接駁巴好過

最抵死係明知dab做野做得唔好
但之後仲有好多人選

當年雷曼大家又話唔會投dab
之後結果大家有眼見