點解巴士唔用得風咹?

點解要問呢? 其實同屋企樓下成日有部麗城二期金龍幫手用風咹趕車有關
話說有好多新旅巴同大貨車都已經起出廠時或興建車身時加裝左風咹(記憶中好似只有ISUZU唔可以加風咹)
加裝左風咹之後，趕車係非常之方便，好彩既禁幾下就郁得，方便快捷
唔明點解巴士公司仍非常老套地用個死人廢電咹(得果細聲，冇咩用)，想趕車果陣就禁極都冇人理
好似AVC今，個電咹真係好細聲，ADL車既電咹勉強可以接受

唔可以加裝風咹既理由不外乎幾樣
1. 政府唔俾
2. 話底盤冇位裝
3. 怕D司機無時無刻都好風咹趕車

今政府唔俾就冇辦法，但係「底盤冇位裝」同「怕D司機無時無刻都好風咹趕車」就可能有方法解決

以最新既E500為例，其實只要將司機位底既部分風缸移走到油缸附近就已經有位裝果個咹，
橙牌B9仲易，起司機位下面就已經可以擺個風咹(http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... B%E5%BA%95%E7%9B%A4，由頭數落第22張圖已經有底盤相)
加掣更加冇難道
而個掣是否開關既signal就要連到行車電腦，行車電腦就會根據當時八仔機既時間同一早已經set定既「批准開風咹的時間(如0700-2200)」去決定是否轉用風咹
今就可以解決到「底盤冇位裝」同「怕D司機無時無刻都好風咹趕車」呢兩個問題