九巴冀明年底完成巴士路線重組

全九龍新界，唔計離島有13個區議會，每年每區先完成重組一個
九巴重組等13年就會完成架啦

原帖由 AD118 於 2013-9-22 01:23 發表
全九龍新界，唔計離島有13個區議會，每年每區先完成重組一個
九巴重組等13年就會完成架啦

九巴：下一目標是元朗天水圍以及大埔沙田等地區，希望整合重疊及乘客較少的路線，加快車程。


可能是想一年內搞4個區呢

原帖由 GK3258 於 2013-9-21 08:20 PM 發表
都幾難啊，依家個個人頭都刻住自私兩個字，睇下北區就知，下下要人為自己保留條蝕死人嘅綫，你想年尾搞掂都無乜可能

一條據聞全公司十大賺錢線俾人玩到下繁脫班三十分鐘無車
跟住連開3架，但都無濟於事

下次重組大埔一陣又玩拆線
74X一拆二

如是這，重組完
九巴十大賺錢線遭受重創
到時九巴真係收工(執笠)啦

原帖由 avianwind 於 2013-9-22 01:42 AM 發表


九巴：下一目標是元朗天水圍以及大埔沙田等地區，希望整合重疊及乘客較少的路線，加快車程。


可能是想一年內搞4個區呢

沙田蝕錢線一大籮
實有大動作

[ 本帖最後由 GM 於 2013-9-22 01:46 編輯 ]

原帖由 BlackBird 於 2013-9-21 21:39 發表
不如九巴先諗一下路線重疊既真正意思先講重組啦
今次北區重組居然話服務對象差九條街既70K/77K係重疊
北區搞完到元朗區搞,留名睇68X/69X縮一條,268C/269C縮一條 ...

70K,70X,73,73A,76K,77K都係公認蝕錢線，重點開刀都正常既

元朗果邊68X,268C,269C都係大賺線，69X係唔駛點蝕，最多和265B重組和拉長路線，九巴不敢在這幾條線上亂CUT資源，
不過68A,68E,264M,265M,269M呢幾條就無甘好彩啦

其實屯門搞掂左轉車站同埋 幫66 / 263M 埋單
係咪無咩大動作要做

九巴唔係諗住將10幾個區的區域性重組放晒入去出年RDP下嘛?

原帖由 GM 於 2013-9-22 01:44 發表

一條據聞全公司十大賺錢線俾人玩到下繁脫班三十分鐘無車
跟住連開3架，但都無濟於事

下次重組大埔一陣又玩拆線
74X一拆二

如是這，重組完
九巴十大賺錢線遭受重創
到時九巴真係收工(執笠)啦


沙田蝕錢線一大籮
實有 ...

沙田重點CUT資源的部分如無意外會落在85系和一堆九龍塘M線身上。

至於開新線，我只是覺得將沙山上版本有些機會

其實沙田出東九的80X,89B都應該執執佢，如果沙田圍及新翠的人口同洪水橋及藍地係差不多的話，呢2條線真係同68A,263M呢一對有得揮

原帖由 KG6068 於 2013-9-22 01:55 發表
其實屯門搞掂左轉車站同埋 幫66 / 263M 埋單
係咪無咩大動作要做

57M和66M都應該重組一下，仲有幾條線要CUT車和加車：

CUT：59A,60M
加：259D,263

原帖由 bustop 於 2013-9-22 01:57 發表
九巴唔係諗住將10幾個區的區域性重組放晒入去出年RDP下嘛?

我覺得西貢區呢D應該會優先，咁多蝕錢線

原帖由 adv_106 於 2013-9-22 01:53 AM 發表

70K,70X,73,73A,76K,77K都係公認蝕錢線，重點開刀都正常既

元朗果邊68X,268C,269C都係大賺線，69X係唔駛點蝕，最多和265B重組和拉長路線，九巴不敢在這幾條線上亂CUT資源，
不過68A,68E,264M,265M,269M呢幾條就無甘好彩啦 ...

呢堆已經夠九巴有排玩
不過仲有63X、N線