286x線更換大部分掛牌車,詳情如下:AV257/HH9875---->3AV139/GX8057
AV496/HT8415---->3AV146/GY7013
AV514/HU360 ----->3AV149/GY8038
AV525/HU8087----->3AV150/GY8150
ATE254/MH3437---->3ASV162/KC7884
ATEE2/ RE639---->3ASV227/KF5620
此路線所有富豪奧林比安12米及富豪超級奧林比安12米是由原72x,73x,75x及307線抽調過來。
至於原先掛牌車的去向如下:
前3輛富豪奧林比安11米已調去49x線,剩下1 輛沒知。
而ATE254 調去81C線,剩餘ATEE2沒知。
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全部都換咗更大客量ge車,不過又用舊咗車,其實286X最近客量如何 |
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286X不可幫手食直梯車嗎,唔夠載?留返3ASV俾好高客量的線仲好. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-9-22 20:37 發表 
286X不可幫手食直梯車嗎,唔夠載?留返3ASV俾好高客量的線仲好.
286X平日繁時爆到瀉, 高客量過大把用緊豬的線 |
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GK9636@ATENVIRO
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上禮拜三下繁在荔枝角站等286X返沙田, 第一班(RE639)上了十個左右就頂閘, 之後過了4分鐘左右就有架半空車來
兩班車都見到有稽查數人數, 抄資料, 唔知同今次調動有無關 |
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原帖由 FW614@6 於 2013-9-22 20:10 發表
全部都換咗更大客量ge車,不過又用舊咗車,其實286X最近客量如何
部車唔一定新啲，派車服務先會有進步
派部高客量嘅車，派車一樣可以有進步
高客量頂閘上到車嘅機會大啲，多啲人上到車，多咗位坐
對乘客嚟講係德政 |
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回復 9# 的帖子
如果荔枝角鐵路站就係爭10個上唔到架車，由直梯/AV變3AV就可以令剩低班客等少一班  |
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