K廠過去一年只出七架全新巴士,但舊車不停退！WHY?

純粹討論︰為何會這樣？！
翻查資料︰九龍灣廠+將軍澳廠加埋過去一年出得七部新車，2013年出得三部，但舊車不停退，九廠究竟發生什麼事！

cut字軌+著舊鞋 (食人地舊車姐)   

原帖由 千年 於 2013-9-22 23:41 發表
純粹討論︰為何會這樣？！
翻查資料︰九龍灣廠+將軍澳廠加埋過去一年出得七部新車，2013年出得三部，但舊車不停退，九廠究竟發生什麼事！

因為D舊車夠18年咪要退lo

只能講風水輪流轉,
十年前做獨大廠, 今時今日食柴食得仲勁過當年的 L 廠
今年 K 廠仲要連收續命車都唔夠填退役車個氹,
攪到要搵堆無人想要的 3+2 ADS 上牌
去到尖沙咀旺角睇吓, 大部份歐一車都係來自 K 廠

其實係咪 K 廠管理層的問題?

原帖由 Quanta 於 2013-9-23 12:39 發表
只能講風水輪流轉,
十年前做獨大廠, 今時今日食柴食得仲勁過當年的 L 廠
今年 K 廠仲要連收續命車都唔夠填退役車個氹,
攪到要搵堆無人想要的 3+2 ADS 上牌
去到尖沙咀旺角睇吓, 大部份歐一車都係來自 K 廠

其實係咪 ...

咁又未必，換新車係週期性嘅： (有錯請指正)
96-98年 沙廠 屯廠有大量新車
99-02年 屯廠 九廠有大量新車
03-04年 沙廠 荔廠有大量新車
05-09年 荔廠 九廠有大量新車
10-11年 沙廠有大量新車
12年 荔廠 九廠 屯廠新車接近平分
13年 屯廠 沙廠多新車

前兩三年屯廠都被人話食柴，要收15,6歲車換17年車出去，但又無新車，其他廠有好多新車，屯廠就唔係太多新車
但去到今年屯廠大把，可能出年九廠都有大量新車,咁多ADS退
前兩三年沙廠有大量新車換都因為有大量AL，AD退咋

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-9-23 13:11 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2013-9-23 12:39 發表
只能講風水輪流轉,
十年前做獨大廠, 今時今日食柴食得仲勁過當年的 L 廠
今年 K 廠仲要連收續命車都唔夠填退役車個氹,
攪到要搵堆無人想要的 3+2 ADS 上牌
去到尖沙咀旺角睇吓, 大部份歐一車都係來自 K 廠

其實係咪 ...

不如話近年油價急升, 搞到九巴行慳油政策, 冇幾多新車入,
九廠直梯除左隧道線, 74X 98C 219X 259D 277X都係公路線,
淨番極少數俾本土線, 近年新車包括短車俾606 690 692,
除左客量問題又咁啱同慳油有關, 九廠冇乜新車分不無道.

原帖由 EX-TL 於 2013-9-23 15:20 發表
不如話近年油價急升, 搞到九巴行慳油政策, 冇幾多新車入,
九廠直梯除左隧道線, 74X 98C 219X 259D 277X都係公路線,
淨番極少數俾本土線, 近年新車包括短車俾606 690 692,
除左客量問題又咁啱同慳油有關, 九廠冇乜新 ...

可以咁講，現在入的12米新車都係高載客量版本，而且又有慳油因素，所以都落晒去公路兼高載路線(所以近來118有份都係咁解)。
你講的606 690 692就剛好有少客落細車慳油加慳錢因素為主。

換言之巿區同埋現有續命流水線，要認真執的話將會繼續接收白板三前速，舊金車三前速都會儘量留無排放限制的巿區線。