九巴就超級電容巴士邀請競投意向表達書 (EOI)

原帖由 AVD1 於 2013-9-25 13:58 發表

超級電容同 BYD 好似冇關係吧,
BYD 個架係電動巴士 ....

不過老實講, 我覺得電動比超級電容更加可取,
超級電容無啦啦又要起個巴士站度加舊野,
倒不如用哂電動 / Hybrid 吧 ~

不過超級電容車比純電池車有多一個好處就是可以中途都有些位置可以叉電，因此超級電容車比純電池車在中途冇哂電要拖走的風險冇咁大，前題是用超級電容車的巴士路線必須要嚴防行錯路。

但超級電容車與純電池車邊種上斜好力d我就唔清楚啦，都係等睇例如深圳果邊有甚麼前衛的嘗試（香港比起大陸果邊用純電動類型巴士的進度確實落後了不少）。

原帖由 1181 於 2013-9-25 13:53 發表


又咁講, YM果啲半巨陸車質素又真係唔差, 價錢又相宜
如果買啲高質素既車, 火星制造又點話
電容車係祖國既"發明"嘛, 咁當然得巨陸有, 而且申沃, 青年等都係大廠
係BYD啲山寨嘢要小心啲姐

Btw, 留名睇部BYD點既 ...

個人認為 應該會申沃就會比較大 因為九巴已經唔敢買德國車 申沃隨時可以要求配富豪野！

超級電容巴士系大陸發明嘅，有外國車俾你買咩？

原帖由 tommy11529 於 2013-9-25 09:29 發表


準許利潤係資產的9.7% wo, 買平車咪只可以賺少d....

如果真係引入電容巴士。架車幾平都好，沿路D充電設施又可以計入資產。

其實呢....

上海都試緊純電動申沃 la......